道路破除及混凝土施工技术交底.pdfVIP

SG-006 技 术 交 底 北京铁研建设监理有 工程名称 成都地铁 7 号线 5 标川师站 监理单位 限责任公司 监理单位 中铁九局集团有限公司 劳务单位 交底部位 菱安路人行道 交底日期 交底人签字 接受人签字 菱安路人行道破除及砼路面施工 一、概况 川师站主体施工需占用菱安路行车道，为保证交通，需将菱安路北侧人行道改造为 行车道。 二、改造标准 1 、改造后要求保证 3m宽两行车道 +1.5m宽两人行道，占用人行道面积约 75㎡，具体 图形现场放样。 2 、道路破除厚度为 45cm，即道路破除后标高低于人行道边现有车行道 30cm。 3 、道路破除后采用 C20砼回填至原有行车道标高，回填厚度 30cm。 二 、施工准备 1. 人员、设备配备：挖掘机（带破碎头）一台，卡车一台，普工 6人，混凝土工 4人 （含收面）。 2. 测量检测用具：莱卡全站仪 TS02-POWER-2、水准仪 DZS2、钢尺。 三、施工工艺流程 破碎段放样→破碎段打围→人行道地砖清除→挖除人行道回填土→铺设新人行道路缘 石→浇筑砼→养护→拉毛→画道路标线→通行 四、过程控制 1、放样 （1）放样后将新车行道标记清除，以方便后续施工。 （2）放样要求尽量圆顺，保证车辆通行顺利。 2、破碎段打围 （1）德馨苑大门处两侧预留出机械进出的通道，其余全部打围封闭。 （2）打围要求牢固。 （3）打围后在围挡上粘贴城管批复的挖掘手续。 3、人行道地砖清除 （1）将需要破碎段的地砖全部清除。 （2）采用人工清楚，尽量保证地砖的完好。 4 、人行道回填土挖除 （1）采用挖掘机挖出，对于挖掘机无法挖出的部分采用破碎头破除后挖除。 （2）对于边角处挖掘机无法挖除的部分，采用人工挖除。 （3）挖除部分必须保证深度全部满足要求（挖除厚度为 45cm）。 （4）注意保证边角处挖掘深度满足要求。 5、新人行道路缘石铺设 （1）破碎带土方挖出后对新的人行道进行放样，在新的人行道边缘处安装路缘石。 （2）保证新安装的路缘石圆顺。 6、浇筑砼 （1）以新的路缘石和原有行车道为边界，中间地带浇筑混凝土，混凝土采用 C20，浇筑 混凝土保证 30cm。 （2）浇筑后混凝土面与原有行车道及德馨苑大门处车行道平齐。 （3）按要求对砼进行振捣、收面。 （4）对浇筑的混凝土进行收面时要求与原有行车道平顺。 7、养护 （1）养护时间不得小于 7天。 （2）采用覆盖薄膜养护，并注意洒水，每天洒水不得少于 2次。 8、拉毛 （1）按要求对砼表面进行拉毛。 五、注意事项 1、必须保证整个砼厚度满足要求，尤其注意边角处和与原有路面交界处要凿除到位， 保证混凝土的厚度。 2、混凝土面必须与原有行车道平顺，不得有凹凸不平或台阶现象。 3、在混凝土养护期间注意进行保护，要对德馨苑大门处预留的通道进行封闭，不得提 前在砼上行走。 参加单位及人员 ( 参加的所有人员签字 ) 注