[硕士]高速公路海相软土地基工后沉降预测及预压效果研究.pdf

摘要 摘要 连云港地区软土属于海相淤泥、淤泥质粘土，天然含水量高、孔隙比大、压缩性高，渗透系数小、 强度低、承载力低，具有明显的流变特性。对于修建在这些地段上的高速公路，为了保证其使用年限内 的正常运营，有必要对工后沉降进行较为准确的预测。 堆载预压是江苏地区高速公路软基处理的常用方法之一，在目前的工程实践中还主要依靠经验方法 来解决设计中的相关问题，因此有必要对堆载预压效果进行分析。 本文在前人工作的基础上，对连云港海相软土进行了室内试验研究和数值分析工作，并取得了以下 研究成果： I)针对连云港海相软土，作者进行了三轴固结蠕变试验，分析了连云港海相软土蠕变特性。根据 M 试验结果得出连云港海相软土的蠕变经验本构关系，分析了不同应力水平下的蠕变临界荷载及粘滞系 O 数。