手动变速器操纵机构的维修教学目标1手动变速器操纵机构的基本.pptVIP

手动变速器操纵机构 功用： 保证驾驶员能准确可靠地使变速器换入某个档位。 要求： 自锁功能：防止自动换档、脱档。 互锁功能：保证变速器不会同时换入两个档位。 倒档锁：防止误换倒档。 分类： 直接操纵式 远距离操纵式 手动变速器操纵机构 一、直接操纵式 一般前置发动机后轮 驱动汽车的变速器距 离驾驶员座位较近， 换档杆等外操纵机构 多集中安装在变速器 箱盖上，结构简单、 操纵容易并且准确 。 五、六档 拨块 叉形拨 杆 换档 轴 自锁钢 球 互锁 销 变速 杆 五、六 档拨叉 轴 一、 二档 拨叉 轴 倒档拨叉 轴 倒档拨叉 五、六档 拨叉 三、四档 拨叉 一、二档拨 叉 二、变速器远距离外操纵机构 ? 在后置后驱或前置前驱的汽车上，通常汽车变速器距离驾 驶员座位较远，变速杆和变速器之间通常需要用连杆机构 联接，进行远距离操纵。 横向拉杆 变速杆 纵 向