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精品文档 精品文档 PAGE PAGE #欢迎下载 精品文档 精品文档 2 2欢迎。下载 天车类项目修理技术要求 工作内容: 序号 维修内容 备注 1 天车减速机、卷扬机修理。 2 天车滑轮组、滑轮轴及钩头更换。 3 天车轨道断裂、接逢不均或过大、不平、松动 修理 4 天车行走减速机紧固、维修。 5 行走轮调整、更换；天车防护笼、防护栏修理 6 天车行走缓冲器及硬限位变形、 松动、开裂修 理 7 电气系统故障修理。 8 滑触线老化变形、火花大须更换修理 9 钩头限位架，天车接地线（在大车轨道末端） 安装维修。 10 行程开关安装、调整 11 天车车行终端止挡安装、调整、修理 12 天车损坏电线更换 13 滑触线灰尘、油脂清理 14 天车限位修理、更换 二、技术要求 轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不 应大于10 mm；且不应大于吊车梁板厚度的一半。 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于 通用桥式起重机不应大于 5 m。对于梁式悬挂起重机不应大 于 3 m。 当天车轨道跨度w 10m时，起重机轨道跨度的允许偏差为 ± 3 m； 当天车轨道跨度〉10m时，起重机轨道跨度的允许偏差厶 s= ± [3+0.25 X( s - 10)],最大不应超过土 15 mm。 10同一载面内两平行轨道的标高相对差，通用不应大于 10 m 两平行线轨道的接头位置宜错开，其错开距离不应等于天 车前后车轮的基距。 当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及侧向错位不 应大于1 mm,间隙不应大于 2 mm。 用垫板支承德方钢轨道，接头处垫板的宽度(沿轨道长 度方向)应比其它处增加一倍。 钢轨下用弹性垫板作垫层时，弹性垫板的规格和材质应 符合设计规定。拧紧螺栓前，钢轨应与弹性垫板贴紧，当有 空隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均 应比弹性垫板大于 10— 20 m。 当在钢吊车梁上铺钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面 贴紧；如有间隙，且其长度超过 200 mm时，应加垫板垫实， 垫板长度不应小于 100 mm,宽度应大于轨道底面 10-20 mm每 组垫板不应超过 3 层，垫好后应与钢梁焊接固定。 方钢和工字钢轨道横向倾斜度不应大于轨道的 1/1000 轨道经调整符合要求后，应全面复查并紧固螺栓，确保 螺栓无松动现象发生。 大小车车轮缘磨损应小于原厚度的 50％，大小车轮中踏 面磨损应小于原厚度15%，车轮不应有裂纹。 大车跨度L的偏差不应超过±5 mm 大车双梁跨度L1、L2的相对差不应超过5 mm 大车轮垂直偏斜不应超过轮高的1 / 4 0 0 （只许下轮 缘向外内偏斜） 。 29. 地脚螺栓壳体繁荣连接均应牢固。 减速器不应漏油，不应有异常响声。 连轴器应无撞击、无震动、不连接松动，零件无损失。 钩头限位开关保证安全可靠。 为保证钩头抱闸安全可靠，均需改为双抱闸。 天车轨道不可有缺失跨接线情况。 保证天车轨道接缝处尺寸不得超差。 完善钩头防脱钩装置。 精品文档 精品文档 PAGE PAGE #欢迎。下载 精品文档 精品文档 PAGE PAGE #欢迎。下载 精品文档 精品文档 PAGE PAGE #欢迎下载 天车轨道安装 1、天车轨道的安装方式 用于安装轨道的轨道梁常用的有 2 种：一种是钢结构梁， 一种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须留有预埋孔，以备 安装时穿螺栓，或者在混凝土预制梁中预埋螺栓。 天车轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、 焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整，轨道压 板上的孔通常做成长孔，垂直方向的调整可在钢轨下加垫。 轨道压板在设计时，要具有足够的刚性，每块压板，根 据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁 或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时，车档方可 焊接在轨道上。 2、轨道铺设前对轨道梁的安装要求 对混凝土轨道梁的要求 轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓 孔位置偏差w 5 mm螺栓孔直径比螺栓直径大 2?7 mm梁 顶面要求平整，但不得抹压光滑。 轨道梁的安装偏差必须满足下列要求，否则要调整 好轨道梁后才允许用混凝土找平。 梁中心位置对设计定位轴线的偏差w 5 mm 梁 顶 面 标 高 对 设 计 标 高 的 偏 差 + 10 mm -5 mm。 梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差w 5 mm。 混凝土找平层的施工要求 混凝土找平层强度等级为 C30,厚度为30?50 mm 混凝土找平层施工前应按要求检查轨道梁的安装 偏差，如不符合要求，则应调整轨道梁。 根据轨道梁面的实测标高，确定一个合适的混凝土 找平层顶面控制标高，在轨道梁上每隔 2.4?3.0 m 设置 一个控制标高的基准点。 用仪器测量