液压传动 液压起重机液压系统 7-1起重机液压系统（1）.pptVIP

欢迎走进 《液压技术》教学课堂 §7-1汽车起重机液压系统 一、系统组成 支腿收放液压回路：架起整车，不使载荷压在轮胎上。 回转机构液压回路：使吊臂回转。 臂架变幅液压回路：改变吊臂的倾角。 伸缩臂液压回路：改变吊臂的长度。 吊重起升液压回路：使重物升降。 二、液压系统回路图 1、支腿收放液压回路 进油路：泵1.1 → 阀6.2 (上位) →阀6.3 (上位) →液压缸 (无杆腔)； 回油路：液压缸 (有杆腔) →阀6.3 (上位) →阀6.4 (中位) →油管4→油箱。 水平缸伸出 水平缸缩回 进油路：泵1.1 → 阀6.2 (上位) →阀6.3 (下位) →液压缸 (无杆腔)； 回油路：液压缸 (有杆腔) →阀6.3 (下位) →阀6.4 (中位) →油管4→油箱。 1、支腿收放液压回路 进油路： 泵1.1 → 阀6.2 (上位) →阀6.3 (中位) →阀6.4 (上位) →转阀7→液压锁8→垂直缸 10(无杆腔)； 回油路： 垂直缸 10 (有杆腔) →液压锁8 →油管11 →阀6.4 (上位) →油管11 →油管4→油箱。 垂直缸缩回 进油路：泵1.1 → 阀6.2 (上位) →阀6.3 (中位) →阀6.4 (下位) →油管11 →液压锁8→垂直缸 10(有杆腔)； 垂直缸伸出 2、回转机构液压回路 进油路：泵1.1 →阀6.2 (下位) →油管13 →阀17(调压范围5~9MPa,当管路压力小于5MPa时,顺序阀17关闭,液压油经管路19、组合阀20向蓄能器21充液，达到9MPa时，顺序阀打开)→多路换向阀中的阀23.2 阀23.2处于中位时 →回油管25 →过滤器3 →油箱 阀23.2处于上位或下位时 →马达42实现正反转→回油管25 →过滤器3 →油箱 马达42转动 3、臂架变幅液压系统 臂架变幅回路与伸缩臂回路为并联的多路换向回路 进油路：泵1.3 →阀23.5 (上位) →平衡阀30的单向阀→变幅缸40 (无杆腔) 回油路：变幅缸40 (有杆腔) →阀23.5 (上位) →回油管25 →过滤器3 →油箱 变幅缸伸出 进油路：泵1.3 →阀23.5 (下位) →变幅缸40 (有杆腔) 回油路：变幅缸40 (无杆腔) →平衡阀30的顺序阀→阀23.5 (下位) →回油管25 →过滤器3 →油箱 变幅缸缩回 4、伸缩臂液压回路 臂架变幅回路与伸缩臂回路为并联的多路换向回路 进油路：泵1.3 →阀23.4 (下位) →平衡阀28的单向阀→伸缩缸41 (无杆腔) 回油路：伸缩缸41 (有杆腔) →阀23.4 (下位) →回油管25 →过滤器3 →油箱 伸缩缸伸出 进油路：泵1.3 →阀23.4 (上位) →伸缩缸41 (有杆腔) 回油路：伸缩缸41 (无杆腔) →平衡阀28的顺序阀→阀23.4 (上位) →回油管25 →过滤器3 →油箱 伸缩缸缩回 5、吊重起升液压回路 进油路：泵1.2 →油管26 →阀23. 6(上一挡) →平衡阀39的单向阀→ 起升马达38A口 回油路：起升马达38B口→阀23. 6(上一挡) →回油管25 →过滤器3 →油箱 1）慢档上升 2)快挡上升 进油路：泵1.2 →油管26 →阀23. 6(上二挡) →平衡阀39的单向阀→ 起升马达38A口 泵1.1 →阀6. 2 (下位) →油管13 →阀23. 2 23. 4 23. 5(中位) →单向阀24 →阀23. 6(上二挡) 泵1.2泵1.1的流量合在一起,马达高速转动 5、吊重起升液压回路 进油路：泵1.2 →油管26 →阀23. 6(下一挡) →起升马达38B口 回油路：起升马达38A口→阀23. 6(下一挡) →平衡阀39的顺序阀→回油管25 →过滤器3 →油箱 3）慢档下降 4) 快挡下降 进油路：泵1.2 →油管26 →阀23. 6(下二挡) →起升马达38B口 泵1.1 →阀6. 2 (下位) →油管13 →阀23. 2 23. 4 23. 5(中位) →单向阀24 →阀23. 6(下二挡) 泵1.2泵1.1的流量合在一起,马达高速转动 溢流阀23.7起安全保护作用 6、吊重起升的制动、离合液压回路 两个换向阀22分别控制主、副起升制动器与离合器。 换向阀22处于中位时，离合器缸37（靠蓄能器21供给压力油）回油，离合器松开，制动缸35（靠弹簧复位，弹簧复位时制动器抱紧）也回油，制动器抱死。 换向阀22处于左位时，离合器松开，制动器也松开，重物下行。 换向阀22处于右位时，离合器接合，制动器松开，重物上升或下行。