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压杆稳定;截面惯性矩;杆端的约束愈弱,则值μ愈大,压杆的临界力愈低。;例1 : 图示各杆材料和截面均相同,试问哪一 根杆能承受的压力最大, 哪一根的最小?;(3)杆的临界压力最大,最稳定。; 能不能应用欧拉公式计算四根压杆的临
界载荷?;σcr;;2、AB杆的工作柔度;AB为大柔度杆;例 题 2; 1.分析: 哪一根压杆的临界载荷比较大: ;2.已知: d =160 mm, Q235钢, E =206 GPa , 求:二杆的临界载荷.;例 题 3;压杆在正视图平面内,两端约束为铰支,屈曲时横截面将绕z轴转动:;;1、圆截面杆BD的直径为??=35毫米,采用普通碳钢,弹性模量 E=200GPa,比例极限为σP=200MPa,屈服极限为σS=235MPa,a=304 MPa,b=1.12 MPa,稳定安全系数取nw=3,载荷G=30K N,校核BD杆的稳定性。;2、横梁AB与拉杆BC的直径相同,D=40毫米,同为普通碳钢。弹性模量 E=200GPa,,比例极限为σP=200MPa,屈服极限为σS=235MPa,a=304,b=1.12,屈服安全系数取ns=1.5,稳定安全系数取nw=5,L=2米,均布载荷的集度q=2KN/m,校核系统。;3、钢制矩形截面杆的长度为L=1.732米,横截面为60×100,P=100KN,许用应力为[σ]=30MPa,弹性模量E=200GPa,比例极限σP=80MPa,屈服极限σS=160MPa,稳定安全系数nw=2,a=304MPa,b=1.12MPa。构件安全吗?;4、AB杆的两端固定,在20OC时杆内无内力。已知:杆长为L=400毫米,杆的直径d=8毫米,材料的弹性模量为E=200GPa,比例极限为σP=200Mpa,线胀系数α=1.25×10-51/OC,杆的稳定安全系数为2,当温度升高到40OC时,校核杆的稳定性。;5、立柱为实心圆截面,直径为D=20毫米,材料的弹性模量为E=200GPa,比例极限为σP=200Mpa,稳定安全系数为nst=2。校核立柱的稳定性。;6、如图所示中的直角三角形桁架,三杆的直径均为30毫米,A点的力P水平P=30KN,若材料的弹性模量为E=200GPa,屈服极限为σs=240MPa,比例极限为σp=200MP,材料常数为a=304MPa,b=1.12Mpa。稳定安全系数为nw=2.4。校核结构的稳定性。;7、各杆的材料相同,横截面同为直径为D的圆截面,按稳定性排序。;8、若直径为d的实心圆杆与内外直径比为d2/D2=0.7的空心圆管的横截面面积相同,从稳定性的角度考虑,以下四种方案中较为合理的是 ,论述原因。;9、若直径为d的实心圆杆与内外直径比为d2/D2=0.7的空心圆管的横截面面积相同,从稳定性的角度考虑,以下两种方案中较为合理的是 ,论述原因。;10、图示结构中四根压杆的长度、材料、截面形状、横截面面积均相同,排序出在纸平面内失稳的先后顺序。;11、图示中的正方形桁架的几何尺寸、杆的横截面直径、材料、力P及其作用点均相同,若它们所承受的最大外力分别为P1、P2、P3,按从大到小的顺序排列。;12 设千斤顶的最大承载压力为P=150kN,螺杆内径d=52mm,l=50cm。材料为A3钢,E=200GPa。稳定安全系数规定为nst=3。试校核其稳定性。;13 图示结构AB为圆截面直杆,直径d=80mm,A端固定,B端与BC直杆球铰连接。BC杆为正方形截面,边长a=70mm,C端也是球铰。两杆材料相同,弹性模量E=200GPa,比例极限=200GPa,长度l=3m,求该结构的临界力。;14 图示托架中杆AB的直径d=4cm,长度l=80cm,两端可视为铰支,材料是Q235钢。
(1)试按杆AB的稳定条件求托架的临界力;
(2)若已知实际载荷Q=70kN,稳定安全系数nst = 2,问此托架是否安全?;15 图示立柱由两根10号槽钢组成,立柱上端为球铰,下端固定,柱长L=6m,试求两槽钢距离a值取多少立柱的临界力最大?其值是多少?已知材料的弹性模量E=200GPa,比例极限=200MPa。;16 蒸汽机车的连杆截面为工字形,材料为A3钢。连杆所受最大轴向压力为465kN。连杆在摆动平面(xy平面)内发生弯曲时,两端可认为铰支;而在与摆动平面垂直的xz平面内发生弯曲时,两端可认为是固定支座。试确定其工作安全系数。;;1、图示中二杆的直径相同,均为40毫米,采用同种材料。E=200GPa,许用应力为[σ]=120MPa,第一特征柔度系数λP=90,稳定安全系数nw=2,求载荷[P]=?;2、 由三根钢管构成的支架如图所示。钢管的外经为30mm,内径为22mm,长度l=2.5m,E=210GPa。在支架的顶点
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