高铁大桥深水基础施工方案.pptVIP

* 5.2.4 护筒打插 当10根钢管桩插打完毕后，施工横向联系将其连接为一整体结构，横向联系采用[40槽钢在两钢管桩之间形成剪刀状横向联系，安装下放钢护筒的导向装置，导向装置采用∠180×180×12mm角钢与[22b槽钢焊接而成框架式的导向装置，固定在钢管桩起始平台上，导向装置上放2根45b工字钢，做为下放承重梁，用以承受钢护筒接长时的重量（见图7）。 将钢护筒运至桩位处，用50t浮吊吊起，在上端临时焊上牛腿，架在导向装置上的承重梁上，逐节接长，使钢护筒沿着导向装置准确就位下沉，当焊接接长达到设计长度时，即可采用120KW振动锤振动下沉（见图8）。 测量控制在岸上设置控制桩，采用交汇法对每个桩位进行逐点定位，除在下沉护筒时检查位置及垂直度外，护筒震动下沉固定后，随时观测护筒的位置变化情况，使其不致于因意外而影响桩位。钢护筒施工完毕后，在其顶部焊接牛腿，铺设主梁、分配梁，形成钻孔作业钢平台。 下一页 * 返回 * 5.2.5 重、难点专项施工方案 据地质资料显示，3#主墩处河床为厚薄不均的粉质粘土，覆盖层的厚度从2m ～ 5.0m不等；4#主墩处河床约为40°斜坡，表层为卵石土，厚度从0m ～ 2.0m之间；中层为强风化板岩；底层为弱风化板岩。经过计算，护筒、管桩插人深度小于2.0m的很难自稳，因此要使护筒和管桩插打并自稳，采取的措施如下： ① 针对覆盖层厚度不均情况，采用相对灵活的方法。对于墩位处覆盖层厚度大于2.0m的，管桩从覆盖层厚度较大的地方开始插打，当完成3根以上的管桩后，及时把三根管桩用40槽钢，以剪刀撑形式焊接成整体，使之成为稳固小平台，之后利用小平台作为辅助支撑点，进行后面的管桩和护筒的插打。 ② 对于覆盖层厚度小于2.0m的墩位，拼装3套插打钢管桩浮箱，分别将3根管桩插打入岩，插打结束后，浮箱保持不动，及时利用40槽钢，以剪刀撑焊接成稳固小平台，之后移走浮箱。以小平台做基础，插打平台附近的管桩，并与小平台及时连接焊接，扩大平台的面积。为了增加小平台的稳定性，还可以向钢管桩内1/3部位灌入砂石，增加管桩的稳定性。 * ③ 针对河床坡度约为40°，对于直径220cm的护筒来说，护筒两侧的高差可达到195cm，对于薄覆盖层的河床，插打护筒时必然出现护筒一侧已经落床，另一侧还悬在水中，因缺少一侧向的土压力，护筒易沿着斜坡岩面下溜，造成护筒准确定位和插打困难。针对这些困难，遂采取如下解决方法： 1）增长导向架的长度，使之伸到河床面，增加护筒的侧向约束力，阻止护筒下溜； 2）改变最下部一段护筒的钢材和结构，改用Q345的三级钢材，为了增加护筒的入岩性能，将护筒最下部的边缘，刨成30°刃脚； 3）在护筒的最下部焊接2.0cm×15cm的合金钢板，并伸出护筒5cm，间距50cm，增加护筒吃岩能力； 4）施工过程中，还根据每个护筒底部的河床高程图（用测锤的方法测出准确高程图），把护筒的底部做成椭圆型，加大与河床密贴性，见下图9。 * * ④ 插打顺序：插打管桩和护筒，采取交替施工，即每完成一根管桩和护筒都要及时的焊接水平支撑和剪刀撑进行稳固连接，慢慢扩充平台面积，依次类推，每完成一排护筒，就扩大一次平台面积，直至完成所有护筒和管桩的插打。每排管桩和护筒的插打顺序按照水流方向，从水库中间向岸边靠拢，依次进行交替施工，见下图。 * * 5.3 平台搭设 5.3.1 平台搭设工艺流程： 抛锚浮舟定位→钢管桩导向装置定位、安装→插打钢管桩→钢管桩横向联接→护筒下放平台搭设→钢护筒导向装置的定位、安装→完成第一排钢护筒插打→再次插打管桩，安放贝雷梁和护筒导向架→插打第二排的护筒→依次插打，完成钻孔平台搭建。 5.3.2 横向联系： 管桩、护筒插打完毕后，施工横向联系将其连接为一整体结构，横向联系采用[40b槽钢焊接在管桩与管桩，管桩与护筒，护筒与护筒之间，形成剪刀状横线联系， 之后在护筒、管桩的顶部焊接牛腿，铺设主梁贝雷梁、Ⅰ32分配梁、方木和防滑的花纹钢板，形成钻孔作业钢平台，见下图10。 * * 5.3.3 平台技术优势 根据实际施工现状，采用钢管桩和钻孔灌注桩的钢护筒同时作为施工平台的受力结构，仅在施工平台的四周辅以少量的定位钢管桩，从而节省钻孔平台中钢管桩的消耗量，然后采取适当的措施和钻孔顺序，以确保施工平台的稳定与安全。 此方法解决了在大型设备无法到场的情况下，利用管桩定位要求不高的特点，先选用体积不大的