桥梁综合项目施工监理工作细则.docVIP

南宁市中华－园湖立交项目监理部 监理实施细则 （ 桥梁施工监理细则 ） 专业监理工程师： 总监理工程师：　　　　　　　　 　 项目监理部（章）：　　　　　　　　 　　　　　 日期：　　　　　　　　　　　 　　 目 录 一、 工程概况 二、 工程监理控制目标 三、 监理工作步骤 四、 桥梁工程质量控制步骤及方法 五、 施工阶段进度控制 六、 项目监理工作制度 七、 安全控制目标和方法 一、工程概况 （一）交通位置 南宁市中华—园湖立交桥工程在中华路、望州路和园湖路交汇处。此处于望州路K0+449.501下穿辅路、平行柳南线K222+100设计一座分离式立交桥。 （二）地形及地貌 立交桥在南宁市中华路、望州路和园湖路交叉处，道路两侧有民房分布，地貌为Ⅱ、Ⅲ 级阶交接部位，地形起伏较大。据现场踏勘，全段未发觉有对场地稳定性有显著影响坍毁、滑坡，落水洞、漏斗等不良地质作用。 立交桥在南宁市人民公园东面，上覆地层为第四系冲洪积及残积成因粘性土、砂土及圆砾，下伏第三系泥岩、粉砂岩等。 （三）桥型设计要求 本工程桥型为两跨(28.25+23.45)米现浇预应力钢筋砼连续箱梁，桥梁平面在直线段上。全桥2孔1联，于两桥台处各设1道E-40型伸缩缝，支座均采取板式橡胶支座，桥梁全长61.7米，桥面面积802.1平方米。桥梁上构采取现浇等截面预应力钢筋混凝土连续箱梁；下部结构桥墩采取横墙式实体墩，桥墩两端采取圆弧链接，基础采取钻孔摩擦桩承台基础，桩板式挡墙桩基和桩柱式桥台相结合复合桥台，桩径为1.5m。依据地质勘探汇报，经过计算桥台桩长为23.0和17.0米，桥墩桩长为20米。本桥梁跟两端道路情况及需要，在桥梁右侧设有3.5米宽人行道及栏杆，在左侧即靠近铁路一侧设有防撞栏杆,为确保桥墩安全，桥下紧贴桥墩设有防撞栏，该桥位置和铁路防护栏间距宽4米，同时和现有柳南线基础处于同一平面并平行。 1、桥墩 横墙式实体墩。 2、桥台 桥台为桩柱式台,基础均采取钻孔摩擦桩承台基础 3、其它 ①、按“m”法计算，全桥桩基础均按摩擦桩设计 ②、台后填土按填料容重γ＝18kN／m3，内摩擦角φ＝35°考虑。 ③、全桥挠度小于L／1600（L为跨径），不设预拱度。 ④、外侧护栏采取现浇C40混凝土钢筋防撞式护栏，护栏截止在两侧耳墙端部；内侧护栏采取双面墙式改善型护栏，护栏截止在两端桥台伸缩缝处。 4、桥面铺装为10cm厚C50防水砼调平层，二阶反应型防水粘结层，6cm厚中粒式沥青砼铺装，粘油层，4cm厚细粒式沥青砼铺装。图号S3-22 二、工程监理控制目标 序 号 分部名称 分部控制 目 标 分项工程 名 称 分项控制 目 标 1 基础工程 合格 桩基础 合格 2 下部结构 合格 模板工程 合格 合格 钢筋工程 合格 合格 承台及混凝土 合格 合格 墩柱及盖梁 合格 合格 桥梁支座安装 合格 3 钢筋砼和预应力砼梁式桥上部结构 合格 预应力筋安装 合格 合格 现浇混凝土梁（板） 合格 三、监理工作步骤 整改、返工、补救后 正常实施 某一状态欠佳，但不属隐患 某一状态欠佳，但不属隐患 监理人员随机提醒或口头警告 1、三级管理、工作到位； 状态 良好 监理认证施工单位2、制度、方法落实良好； 监理 认证 施工 单位 警告无效或较严重问题总监签发（监理工程师函）3、实施规范、按图施工； 警告无效或较严重问题 总监签发（监理工程师函） 4、使用合格材料、产品； 函告无效或必需全方面返工整改总监签发《监理工程师指令》5、用工合理、工艺优良； 函告无效或必需全方面返工整改 总监签发《监理工程师指令》 6、立即报验、整改根本； 必需 纠正 在《指令》无效后，可发停工令限期整改后发复工令 四、桥梁工程质量控制步骤及方法　　 第一节　基础工程 桩基础（一）钻孔灌注桩施工要求　　1.钻孔灌注桩施工前，应对工程地质、水文地质资料作具体研究，并依据设计要求及机具设备、材料供给、施工季节、现场环境等原因，经过综合考虑，制订出合理施工方案。报监理工程师同意后实施。　　2.钻孔桩施工必需由有资质单位负担，而且要有一定施工经验。　　3.采取导管法灌注水下混凝土，混凝土应做级配试验并要求一定坍落度，导管内径为200～350mm，视桩径大小而定。　　4.泥浆护孔、泥浆池设置、泥浆比