船舶管理 任务2 2006年海事劳工公约 项目8_8.2 2006年海事劳工公约.pptVIP

海事劳工符合声明：陈述在海员的工作生活条件方面实施本公约的国家要求，并列明船东为确保符合对有关船舶的要求所采取的措施。 海事劳工证书有效期不得超过5年，在第2和第3个周年日之间举行一次中期检查，以确保持续符合国家履约法规的要求，中期检查的范围和深度应与证书换证检查相同。在中期检查通过后应对证书进行签注。 船旗国的责任 海事劳工符合声明应有两个部分：笫一部分应由主管当局编制，第二部分应由船东编制，并明确所采取的确保在两次检验之间持续符合国内要求的措施和为确保不断改进而建议的措施。主管机关或认可组织应对第二部分予以认证并应签发海事劳工符合声明。 海事劳工符合声明应附在海事劳工证书之后。在任何情况下，主管机关核实海事劳工符合声明的间隔期不得超过3年。 船旗国的责任 任务二 2006年海事劳工公约 任务二 2006年海事劳工公约 江苏海事职业技术学院学院 轮机工程系 船舶管理 江苏海事职业技术学院学院 轮机工程系 船舶管理 任务二 2006年海事劳工公约 能力目标： 1、了解2006年海事劳工公约； 2、重点掌握公约的适用范围、内容。 学习任务：掌握2006年海事劳工公约 授课方式：知识介绍 2006年海事劳工公约 2006年海事劳工公约的产生背景 2006年海事劳工公约性质 2006年海事劳工公约构成 2006年海事劳工公约主要内容 2006年海事劳工公约的产生背景 国际劳工组织（ILO）于1919 年4 月11 日成立，1946 年成为联合国系统的第一个专门的机构，现在有183 个成员国（统计至2009 年8 月），总部设在瑞士日内瓦，有1900 多人在总部工作，在世界40 多个地方设立分局。 2006年海事劳工公约的产生背景 ILO的三方性是该组织的特点，体现在该组织所有会议都有政府代表、雇主代表、工人代表参加，三方代表都有独立平等的发言权、表决权，不受国家的约束。 在制定《2006 年海事劳工公约》过程中，由ILO各成员国代表组成的政府方、由国际船东协会（ISF）代表组成的雇主方、由国际运输工人联盟（ITF）代表组成的工人方，参加了制定《公约》的工作及各项会议。 2006年海事劳工公约的产生背景 一本综合海事劳工公约，于2006年2月23日在日内瓦举行了第94届大会暨第十届海事大会上获得通过。 规定公约将在达到至少30个国家批准且这些国家的商船总吨位占世界商船总吨位的33%之日起12个月后生效。 2006年海事劳工公约的性质 与IMO的SOLAS公约、MARPOL公约、STCW公约一起，构成世界海事法规体系的四大支柱。 公约生效会对我国船公司的船员管理运作、船员的福利待遇、船员职业安全与健康、船员招募与安置、船舶设计与建造等诸多方面带来一系列较大影响。 2006年海事劳工公约的性质 2006年海事劳工公约的性质 该公约适用于任何吨位、从事商业活动的所有海船。200总吨以下国内航行船舶可免除守则中的有关要求。按规定公约生效后，舱室标准对现有船舶将不进行追溯。 公约要求500总吨及以上国际航行船舶应持有“海事劳工证书”和“符合声明”，并规定公约生效后，缔约国可对非缔约国的到港船舶进行港口国监督（PSC）检查。 2006年海事劳工公约的性质 2006年海事劳工公约的根本目标是： ①在正文和规则中规定一套确定的权利和原则。 ②通过守则允许成员国在履行这些权利和原则的方式上有相当程度的灵活性。 ③通过标题五确保这些权利和原则得以妥善遵守和执行， 2006年海事劳工公约的构成 海事劳工公约在构架上分为三个层次，即正文条款(Articles)、规则(Regulations)和技术守则（Code），其中守则分为A部分的强制性标准(Standards)和B部分的建议性导则(Guidelines)。 2006年海事劳工公约的构成 2006年海事劳工公约的构成 条款和守则规定了核心权利和原则以及批准公约成员国的义务，条款和规则只能由大会在《国际劳工组织章程》框架下修改。守则包含了规则的实施细节，它由A部分（强制性标准）和B部分（非强制性导则）组成。守则可以通过本公约所规定的简化程序来修订。规则和守则是公约的标准，在内容上分为五个标题。 2006年海事劳工公约的构成 标题一：海员上船工作的最低要求 (1)最低年龄：明确未成年人不得上船工作，最低年龄为l6岁。 (2)体检证书：海员须有体检证书证明其健康情况适合履行职责, 体检标准有国际指南。 (3)培训和资格：确保海员经过培训或具备履行其船上职责的资格，STCW规则规定了海员适任标准。 标题一：海员上船工作的最低要求 (4)招募和安置：确保海员有机会利用有效和良好规范的海员招募和安全系统。各成员国应向经批准的海员招募和安置服务机构颁