北京某大型火车站改扩建工程钢结构施工方案.doc

目 录 TOC \o 1-3 \h \z 1.1. 施工部署 2 1.2. 施工组织 3 1.3. 主要构件的工厂加工制作 4 1.4. 钢结构的安装 4 1.5. 防火涂料和涂装工程施工 32 1.6. 钢拉索的施工 35 1.7. 屋面板、阳光板的安装 37 1.8. 钢结构工程检验与检测 39 钢结构施工方案 北京****站Ⅱ区地下室柱采用圆钢管砼柱，±0至9m标高变换为方钢管砼柱；9m层采用箱型梁和H型梁组成全钢结构楼层。中间桁架采用钢管桁架，简支于两侧钢柱上。 本工程主受力杆件采用Q390、Q345C钢材，次要杆件采用Q235C钢材，Q235级钢材采用E43焊条， Q345级钢采用E50焊条，Q390级钢采用E55焊条，对接焊缝采用全熔透对接焊缝，焊缝等级为二级。 图 STYLEREF 1 \s 错误！文档中没有指定样式的文字。 SEQ 图 \* ARABIC \s 1 1、中央高架层屋盖钢桁架示意图 图 STYLEREF 1 \s 错误！文档中没有指定样式的文字。 SEQ 图 \* ARABIC \s 1 2、扇贝形屋盖钢构架示意图 施工部署 钢结构工程是北京****站工程施工中的关键和重点，是确保工程工期和质量的主要分部工程。因此组织众多专业专家仔细研究论证钢结构施工方案，提出最新、最优的施工技术方法，以最合理的施工组织设计，安排钢结构施工。 （1）钢结构制作 根据设计要求和现场的起重能力，工厂负责图纸的深化设计，采用计算机软件完成构件制作所需加工图。工厂由接受过美国巴特勒公司、美国ABC公司、杜邦聚酯有限公司QA、QC部培训的质量检查员进行制作质量把关，并会同建设单位、监理严格按照《钢结构工程质量验收规范》（GB50205-2001）要求对出厂构件进行实物验收和资料的交验。 （2）钢构件的运输 本工程构件长度较长，截面较大，考虑便于运输和吊装，构件长度应在15m以内，并且部分构件需在工厂下料后现场散拼，钢结构构件计划采用铁路专用线运输至站房东侧区域，再用汽车运到场区吊装位置。根据本工程构件堆放场地狭窄，白天施工现场车流、人流密集，构件的进场顺序必须听从现场总调度安排，按照安装顺序依次进场，随装随卸，减少现场构件的积压堆放。 （3）钢结构的安装 根据现场施工情况，钢结构安装分为二个阶段进行，第一阶段为站房二区地下室圆管砼柱施工，第二阶段为±0以上扇形屋盖（雨棚）的施工，9m标高钢结构和屋顶钢结构的施工。 施工组织 钢结构工程组织机构 为了保证北京****站工程质量目标和竣工工期目标，钢结构制作和安装必须安排足够的施工人员、技术人员、管理人员进行施工。钢结构施工组织机构见下图： 图  SEQ 图 \* ARABIC \s 1 3、钢结构施工组织机构图 各部室主要岗位职责 表 STYLEREF 1 \s 错误！文档中没有指定样式的文字。 SEQ 表 \* ARABIC \s 1 1、各部室主要岗位职责 序号 部 门 主 要 职 责 1 钢结构工程 项目经理 全面负责钢结构工程的管理工作 对工期、成本、安全、质量负全责 2 副经理 负责落实钢结构工程生产、安全、设备、物资及文明化施工的实施和协调管理 3 技术负责人 负责工程技术、资料指导管理，进行质量监控 4 施工技术室 负责钢结构工程施工技术、质量、文明化施工、用料计划、技术资料和试验工作管理 负责对钢结构施工生产、安全、质量及现场管理和协调工作 5 安质室 负责对钢结构工程的安全、质量、文明化施工进行全面控制管理，监督检查 6 经营室 负责钢结构工程合约、验工、结算及计划编制 7 物资室 负责钢结构工程材料、设备价格信息收集，统一采购招标，以及材料供应、协调管理 8 财务室 负责钢结构工程资金管理和对成本进行监控 主要构件的工厂加工制作 本工程杆件数量达到2万多根，杆件加工制作质量的好坏将直接影响到整个工程的质量和施工进度，由于现场拼接和安装均是节点与杆件之间的连接，为了保证现场拼装和安装质量，必须控制杆件的制作精度。 钢结构的安装 钢结构安装方案简述 针对本工程钢结构跨度大，单体构件重，且站房范围内自地下室至地上各层均采用大吨位钢结构的特点，其吊装方案须经设计部门审核认可，拟采用方案要点如下： 1、站房地下室钢管柱采用100t履带吊驶入地下室进行吊装；履带吊行走路线下加厚300mm砼凝土防护，加设钢栈桥做为吊机驶入地下室的通道。 2、扇贝形屋盖体系（雨棚）范围内构件采用150t、200t各两台履带吊吊装，在±0层平面上确定行驶路线，行驶路线下地下室内加密脚手管进行加固。 3、站房二区9m层（局部13m层、17m层）钢结构和屋顶钢结构采用250t、150t履带吊各2台，在±0层平面进