3标凤凰山隧道惠州端进洞专项施工方案改.pdfVIP

凤凰山隧道惠州端进洞专项施工方案 一、工程概况 （一）工程简介 凤凰山隧道为上、下行分离的六车道高速公路隧道，隧道起点位于鱼 沙坦村，终点位于天鹿南路黄陂附近，穿越一低山，相对高差约 200 米， 山坡较陡峻，山顶地势较平缓。 左幅出口地处岩壁，地面高程为 103.7m，山坡陡峻，人工开挖坡角 75°～80°，洞口为Ⅳ级围岩，开挖面较好。 右幅出口处地处山坡上，地面高程为 110.0m，山坡陡峻，人工开挖坡 角 75°～80°，Ⅴ级围岩，由残破积土、全风化混合花岗岩组成，仰坡稳 定性较差，开挖后边坡岩体易产生坍塌，施工中应加强防护。 隧道出洞口主要为岩质陡坡，风化土层较薄，天然边坡稳定性较好， 在雨水长期冲刷下形成小冲沟，山体开挖后，地表径流可能渗入隧道内。 （二）、水文地质情况 1、地质情况 隧道区地貌属低山区，地形起伏大，起点处出露地层岩性较为简单， 终点处稍微复杂，而且岩石遭受不同程度风化，隧道洞身段岩层产状稳定， 无大断层。 根据区域地质资料，本区地层中无有毒有害气体聚集，故本隧道不存 在有毒有害气体。 2、水文条件 隧址区的山体上地表水较少，有少量季节性地表水，地表水除来源于 降水，还