海底光缆的铺设与维护归纳.ppt

.精品课件. * .精品课件. * 目前海底光缆的基本结构通常为：聚乙烯层、聚酯树酯或沥青层、钢绞线层、铝制防水层、聚碳酸酯层、铜管或铝管、石蜡，烷烃层、光纤束等。因此其直径通常是69毫米，每米的重量高达10公斤，设计寿命为持续工作25年。当然这种结构正常情况下是不会出现问题的，不过，虽然在铺设在海底，光缆也会因为船舶和鲨鱼等不经意间的破坏、敌军的蓄意的破坏以及地震的影响而出现故障，尤其是地震的影响最大。 鲨鱼破坏原因：海底光缆必须伴随着高压电源(以便为海底中继器供电)，而其产生的电场可能会让鲨鱼误以为这货是食物，因此谷歌甚至还为跨太平洋光缆包装了凯夫拉（一种防弹衣材料）层，不过投入的资金也是巨大的。 .精品课件. * 06年台湾南部地震受损光缆修复示意图 全球海事系统有限公司 总部位于英国，是一家具有150多年历史的海上工程公司，在全球海底光缆安装和维护行业里始终处于领先地位。在海底光缆安装和维护、海上油气田建设等方面具有丰富的从业经验。而且有着与多国电信公司合作的经验——与中国电信在中国合资建立的SBSS，与NTT在日本合资建立的NTTWEMarine，与新加坡电信合资建立的ICPL，与华为成立华为海洋合资公司。 .精品课件. * Tele Geography发布的全新2014版全球海底光缆分布图 .精品课件. * 亚太光缆分布图 .精品课件. * Tele Geography 中国光缆分布图 .精品课件. * 中国大陆的海底光缆连接 我国与全球联接的海底光缆是4个入口（登陆站）和8条海底光缆（不包含香港、台湾），下面具体介绍一下： 首先是登陆点方面，目前我国的登陆站设立在三个城市的四个地区，分别是山东青岛登陆站（隶属中国联通）、上海崇明登陆站（隶属中国电信）、上海南汇登陆站（隶属中国联通）和广东汕头登陆站（隶属中国电信）。 .精品课件. * 目前国际海底光缆维护手段 为了保障已建的国际海缆路由的安全，维护好国际海缆。目前主要采用3种以下护缆方法： 1、巡逻船海上光缆路由巡逻 2、雷达监视 3、护缆宣传 4、定期用水下机器人勘察是否光缆有外露。 比如，在上海登陆的国际海底光缆由 中国海底电缆建设公司 负责维护 .精品课件. * 海底光缆铺设与维修成本 海底光缆的采购和铺设成本很高，平均算下来，每公里成本高达18万美元，另外，海底光缆长度越长，埋设的深度越深，难度就越大，建设成本会成倍增加。 海底光缆一旦破坏，维修成本更高，每公里的维修成本是铺设成本的数倍，可能造成的间接经济损失更是不可估量。另外，海底光缆埋设的深度越深，难度就越大，维修成本也随着成几何倍数提升。 注：光缆断裂时，要尽可能减少海水渗入光缆的长度 .精品课件. * 海底光缆铺设作业方式 .精品课件. * 光缆铺设 挖掘机将由船拖曳前进，并完成三个工作。第一是利用高压水柱冲开海底的泥沙，并形成光缆沟；第二是通过光缆孔铺设光缆；第三是埋线，将两侧的泥沙覆盖在光缆上。 简单来说光缆铺设船就是放缆线的，而挖掘机才是真正铺设光缆的。但是跨洋光缆比较粗，柔韧性也比较差，所以船的前进速度要严格控制。另外，在地形崎岖的海底，需要机器人不断探测最佳路径，防止岩石损坏光缆。 .精品课件. * 光缆铺设母船 上福莱号海底光缆布设船 .精品课件. * 即使铺设得再完美光缆也很容易被损坏，有时船舶经过或者锚会误触光缆，大型的鱼类也会不小心破坏光缆外壳。2006年台湾的地震引起多处光缆损坏，甚至敌军也会蓄意破坏光缆。修复这些光缆不是一件容易的事，因为很小的损坏都会导致光缆瘫痪。而要在几万公里的光缆上找到一个小缺口需要耗费许多人力物力。 修复光缆首先需要通过两端光缆发射信号确定受损大致位置，然后派出机器人精准定位并切断这段光缆，最后再将备用的光缆连接上去。但连接过程将在水面上完成，光缆会被拖曳船提到水面上，并由工程师连接修复，再放入海底。 .精品课件. * 海底光缆如何修复？ 浅海断裂，人工修复 .精品课件. * 没有埋设的海缆维修过程如下： 1.海缆故障发生后，维修协调方把海缆故障信息发给相关方（包括海缆船公司），请求派海缆船维修(船确定后会给出POW和MOP） 2.海缆船从停靠码头出发到海缆备件补给码头取维修所需备件 3.海缆船装着备件来到海缆故障地点海域 4.通过ROV（水下机器人）来进行精确故障定位，这时相关海缆站要发送25HZ音频信号供ROV检测。如果无法使用25HZ音频信号定位，通常海缆船也会使用其他探测海缆的技术方法来探测海缆（比如金属探测法）。维修过程，海缆站会根据海缆船的PSM要求，完成相关操作. 5.精确定位故障点后海缆船会切断海缆并捞起一端的海缆放到船上，系上这端海缆的浮标并放入海中。 6.船移动到另一端的海缆位置并打捞起