建模协会为铁大学子准备的备战建模2015-2018建模2015 b1.pdfVIP

“互联网+” 的出租车资源配置 摘要 随着当今 技术的飞速发展和智能移动终端的普及，“互联网+” 飞速到来，基于智能手机的互联网 应 用应运而生。本文应用非线性拟合的手段，结合图像 ，研究了传统出租车市场不平衡的供需关系在新环境下 的 现状；进一步的，根据智能城市理论，对于已有数据进行聚簇 ，化简了繁冗的现实模型，模拟了出租车搜 寻、 载客的行为模式，并建立了定量评判各公司对于缓解打车难问题的数学模型；最后我们引入 福利最大化模型， 考察对于司乘双向的补贴方案的合理性，并得出了在具体情况下的最佳补贴方案。 针对问题一，我们依据工作日和节假日的抽样数据，利用插值法绘制不同时段、不同位置的上海市出租车分 布、乘客需求量分布、乘客等待时间的3D 图像，并利用聚簇的思想选取市区和郊区的代表性地段，得出衡量供求 关系的平均空驶率K 的单日变化情况。随后，我们根据Morisugi 的 福利最大化理论，引入了供求满意度函数f ， 建立了出租车供求关系平衡的数学模