公路隧道工程洞内控制测量 .ppt

ppt课件 ppt课件 ppt课件 ppt课件 ppt课件 ppt课件 ppt课件 ppt课件 ppt课件 ppt课件 * ppt课件 公路隧道地下（洞内）控制测量包含的主要内容： 一、概论 二、公路隧道洞内平面控制测量 洞内导线测量：1、主要特点、目的、布设注意事项 2、“分级布设” 3、水平角、边长观测时的注意事项 4、常见洞内导线布设形式 三、公路隧道洞内高程控制测量 1、主要特点 2、洞内水准测量 3、洞内三角高程测量 * ppt课件 一、概论 公路隧道地下控制测量，也即洞内控制测量，包括平面控制测量和高程控制测量两个部分。 由于现代先进的GNSS卫星定位接收机设备在隧道洞内无法获取信号，GNSS（GPS）静态控制测量在隧道洞内无法得以实施；又由于受到隧道所在线路的平曲线形状影响，隧道洞内的平面控制测量，当前也只能采用测量传统光电设备进行观测，只能布设成导线的形式。 隧道洞内导线和洞外导线测量的原理是相同的，不再复述，因导线是在隧道洞内布设，与地面导线比较有一些自身的特点。在此仅结合洞内导线的特点进行分述。洞内导线是随着隧道向前开挖掘进而逐步布设的，要遵循“分级布设，高级控制低级”的测量工作原则。 隧道洞内高程控制测量方法有水准测量和三角高程测量两种，一般也要分级布设，高级控制低级。高程控制点位布设时可单独布设，也可以与平面控制测量导线点重合布设。 根据现行施工技术规范要求：如《工程测量规范》GB 50026-2007、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009、《公路勘测规范》JTG C10-2007等，公路隧道平面控制测量在高速公路隧道上至少也要达到一级导线等级或者当 “1Km ≤隧道贯通长度≤ 3Km”的长隧道要洞内达到四等导线观测精度平差计算成果；高程控制测量无论是水准测量高程还是三角高程，其高程精度成果也至少要达到四等水准精度、甚至必要时为三等水准精度。 具体规范中的内容请随后学习阅读相关施工规范书籍中条目要求，在隧道施工测量过程中注意工作的严谨性、以设计图纸和规范的要求进行日常测量工作。 * ppt课件 二、公路隧道洞内平面控制测量 1、主要特点、目的、布设注意事项 隧道洞内导线测量的主要任务是以必要的精度，建立隧道的地下（洞内）平面控制系统，从而开展和指示隧道的掘进方向以及衬砌、仰拱、洞内构筑物等的碎步施工测量工作以及竣工测量。 洞内导线的起始点通常设置在隧道洞口，通过洞外地面控制测量时测定好的洞内导线起始点，与已知坐标和起始边定向方位角的洞外控制点直接相关联。（此处也即通俗所称谓的“导线进洞”，洞外已知控制点直接相关联的洞口第1点。例如我们现在奇坑隧道：左洞时洞口处需要设置的第1点与洞外的已知控制点RR09、RR07点；右洞时的洞口处需要设置的第1点与洞外的已知控制点RR09、Y0点。） 洞内导线的形状和布设形式取决于具体隧道的形状，一般是应尽量沿着隧道中线（或者边线） 进行布设，边长应大致相等，尽量避免长短边相接。导线点应尽量布设在施工干扰小、通视良好且稳固的安全地段（如避开施工时人为、车辆等破坏以及需考虑爆破施工时造成扰动不稳定等情形）。由于我们不是做矿山巷道，结合高速公路隧道多为大断面，故导线点不必考虑布设在隧道拱顶等高处上那些做法，一般布设在仰拱施作之后的路面调平层面、边线附近，施工导线可以择根据具体实际进行布设即可，而其中的基本导线或者主导线则要同时考虑能架设仪器、棱镜的三角角架这些位置。 * ppt课件 二、公路隧道洞内平面控制测量 2、“分级布设” 由于洞内条件，洞内导线并不是像洞外控制、其他小区域地面控制测量那样可以一次性布设而成的，而是随着隧洞的开挖掘进，“及时地、逐步地、不断地向前延伸”，分级布设。 洞内导线通常分为以下3种：如右图 （1）施工导线：边长一般为20～50m. （2）基本导线：边长一般为50～100m. （3）主要导线:边长一般为150～800m. 具体解释如下： 隧道每向前掘进20-50m,为了方便测量开挖 掌子面、拱架安装等的位置和方向，需向前布设 一个施工导线点。施工导线边短、点多，测量误 差累积较大，差累积较大，为了保证后面的施工 放样的精度，每当向前掘进100-300m,就需向前 * ppt课件 精度较高的基