xx%vila北京地铁中—成区间提升运输系统设计方案.pdf

、 .~ ① 我们‖打〈败〉了敌人。 ②我们‖〔把敌人〕打〈败〉了。 北京地铁中 —成区间提升 运输系统设计方案 摘 要 :结合工程实例 ,介绍了本工程的总体设计思路 ,并 对主要施工任务、施工环境、制约因素等作了 分析 ,提出主 要构件设计方案 ,利用力学原理进行受力核算 ,与其他方式比 较进行实用性分析。关键词 :设计思路 ,受力核算 ,设计方案 ,实 用性分析 1 总体设计思路 1> 工程简介 :本工程是北京地铁四号线工程中关村—— —成府路区间 ,全长 700ｍ,为矿山法暗挖施工 ,竖井大约在暗 挖区间中间位置 ,设计出土量约为 6 万ｍ 3,工期要求为 :开挖支 护 10 个月。 1 / 10 2>竖井设计情况 :本竖井主要设计尺寸长 (南北方向 >6ｍ, 宽 4.6 ｍ,深为 20ｍ。 3> 提升机主要尺寸 :根据竖井尺寸、场地大小及周边管 线情况 ,依据施工工期考虑 ,采用电动单梁悬挂式方案 ,设计提 升架主要尺寸为 :两跨长 18ｍ(南北方向 >,宽 7ｍ,梁高为 9.8ｍ, 电动葫芦采用两组同时作业方式。 2 主要部件设计说明 2.1 立柱设计 ( 见图 1>立柱使用材料说明 :柱杆采用Ｌ 80&#215 。80&#215 。8&#215 。9800, 横杆采用Ｌ 80&#215 。 80&#215 。8&#215 。480,每 500 为一组 ,上下法兰采用 16 板 , 护座、肋筋采用 10 钢板 ,材质均为Ｑ 235 。 技术要求 :柱杆与横杆间满焊 ,焊缝高 10ｍｍ ,柱杆与上 下法兰间满焊 ,焊缝高 10ｍｍ。 2.2 行走梁的设计 (见图 2>使用材料 :工字钢采用 40 Ｂ型 号 ,上盖板采用 16ｍｍ钢板 ,腹板、斜板、筋板采用 6 ｍｍ钢 板。 2 / 10 技术要求 :1>上盖板与腹板内侧间焊接为间断焊 ,焊角高 6ｍｍ ,焊长 50ｍｍ ,间隔 100ｍｍ ,外侧为满焊 ,焊角高 6ｍｍ。 2> 上盖板与筋板间为满焊 ,焊角高 10ｍｍ。 3>腹板与筋板间 为间接焊 ,焊角高 10ｍｍ ,焊长 100ｍｍ ,间隔 50ｍｍ ,与斜板间 焊接为满焊 ,焊缝余高 2ｍｍ。 4> 工字钢与筋板及间焊接为满 焊 ,焊缝余高 2ｍｍ。 2.3 横担设计 (见图 3> 使用材料说明 :主担采用 40 Ｂ槽钢 ,上下法兰、筋板采用 16 钢板 ,材质均为Ｑ 235 。技术要求 :1> 两主横担槽钢间焊接 为间断焊 ,焊角高 10ｍｍ ,焊