斜拉桥转体与线形调整总结.pdfVIP

斜拉桥转体与线形调整 1、总体施工方案 将转体扭矩分成两部分，第一部分是按动摩擦系数计算所需的扭矩，此部 分扭矩约占转体部分总重的 5%的重力所产生，采用上转盘预埋的 2 ×19-7φ5 钢 铰线牵引克服。第二部分是转体起动阶段按静摩擦力计算所产生的扭矩，扣除 上转盘预埋钢束牵引力产生的扭矩后所产生的扭矩后剩余部分扭矩，此部分扭 矩靠在滑道处钢管混凝土撑脚内外侧的千斤顶反力座向撑脚施加水平力克服。 转体施工时，先对牵引钢束施加拉力收紧，然后对上转盘撑脚以 100KN为 一级逐级加载至 1000KN，再对转盘上牵引束连续作用千斤顶逐级加载直至结构 开始启动，启动后助推千斤顶对钢管混凝土撑脚的水平推力自动失效，全部靠 钢束牵引结构转动。转动应连续，并全程跟踪观测线形与应力，控制最大线速 度，并精确合拢、制动、微调定位。转体对接后进行梁体线型调整并浇注合拢 段，具体施工方法如下： 2 、缆索挂设与 xx 转体前对箱梁混凝土试件进行试压，确保混凝土强度达到设计要求。然后 按设计要求的顺序与方法对缆索进行张拉、验收。 3、支架拆除 逐步拆除梁底支架，使整个斜拉桥体系由支架支撑转换到转体前的自平衡 状态，完成第一次体系转换。 支架拆除包括两部分，一是主塔挂索支架，二是梁底支架。挂索支架拆除 是为了减重，梁底支架拆除是为了完成体系转换。梁底支架在拆除前，预先在 梁端所设的称重反力架上安装千斤顶等称重装臵，然后进行支架拆除。拆除步 骤如下： （1）将梁上塔柱四周， 28m 现浇段以上的挂索支架全部拆除。 （2）在缆索张拉后，对现浇箱梁下的满堂支架进行拆除，现浇箱梁下支架 分区分片按设计要求拆除。拆除时按以下步骤进行： 1 / 10 1 对整个斜拉桥体系进行全面检查， ○包括预应力张拉与压浆情况、缆索张拉力、塔、梁混凝土强度与龄期等， 确保其满足体系转换条件。 2 拆除上转盘与承台间的砂箱。 ○砂箱拆除时对称拆除，保证上转盘受力均衡。 3 拆除梁体下坡端端头 6.7m 段钢管支撑。 ○4拆除 S 3、S3＇索之间及 3 号墩墩身四周的钢管支架。 ○5拆除 S 3、S3＇索梁端锚固区（横梁）下的钢管支架。 ○6拆除 S2～S 3、S2＇～S3＇xx 之间的钢管支架。 ○7拆除 S 2 、S2＇索梁端锚固区（横梁）下的钢管支架。 ○8拆除 S1～S 2 、S1＇～S2＇xx 之间的钢管支架。 ○9拆除 S 1、S1＇索梁端锚固区（横梁）下的钢管支架。 ○ 10拆除其余箱梁底所有支架，仅保留称重用临时支架。 ○ 4 、转体称重 2 / 10 为了检验斜拉桥的自平衡状态，确保转体过程中的安全，在转体前对转体 进行称重。具体如下： （1）称重支架设臵 按设计要求，在转体箱梁两端各设临时称重反力架 4 个。反架采用扩大基 础，上焊钢管支撑架、称重梁，并在每个反力架上安装 1 台 1000KN螺旋千斤顶 及传感器。临时墩、传感器在箱梁现浇支架拆除前安装到位并顶紧，在支架拆 除后根据传感器反力差推算梁体对于球铰中心的不平衡力矩。 （2）称重方法 1 对称于距 3 号墩中心线 70m 处的设梁端反力架、千斤顶、传感器。 ○2在 一端向上施力顶升梁体， ○当转体发生转动的瞬间（通过设于转盘与承台间的位移计来判断），记录 传感器顶升力。 3 通过顶升力与力臂求得力矩。 ○4通过对于球铰中心的力矩平衡方程，推算球铰摩阻。 ○在梁端的反力架上顶升时，梁体发生转动时的力矩平衡方程组为： MG+P1L1