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冷链物流的定义 冷链 (cold chain) ：是易腐产品在加工制作储藏 运输分拨流通各个环节和过程中始终处于规定的 低温状态保证物品质量减少物品损耗的一项系统 工程 1 由于生鲜食品易腐变质的特性产品必须在 流通的全过程中持续保持适宜的温度并迅速周转 因此冷链物流必须使加工运输仓储销售等所有环 节紧密衔接并配以合适的设备统一的管理方能确 保生鲜产品的质量冷链物流是一项复杂的系统工 程与高新技术高额投资先进管理紧密相连 冷链物流的试用范围 适用于冷链的食品非常多，占日常饮食消费的一大半具体包括： 1. 生鲜，农产品，蔬菜，水果，肉蛋，水产品。 2. 加工食品，速冻食品，包装熟食，凉菜，奶制品，鲜啤酒， 冰淇淋，快餐原料。 根据温度不同可将冷链分为冷藏链（ 0 ~8 ℃ ）和冷冻链（ — - 18 ℃ 左右）除速冻食品冰淇淋等外其他生鲜食品都需要在 0 8 下 的低温下冷藏相对于冷冻食品冷藏食品由于保质期更短流通的速 度必须更快对物流系统的要求更高 冷链物流的流程 冷链包括低温加工低温运输与配送低温储存低温销售四个方面 组成食品在产地收集后经预冷加工储存包装后运到销售终端最 后卖给终端消费者的典型的冷链供应链流程如下： 冷链物流的发展 ? 冷链物流的萌芽和发生阶段（ 20 世纪 30 年代） ? 冷链物流的实践和推广阶段（ 50 年代至 80 年中期） ? 国际化、自动化及快速成长的阶段（ 80 年代中期 当前） 运输方式 铁路：长距离冷藏运输。冰冷藏车，机械冷藏车， 冷藏集装箱。 公路：方便灵活，门到门运输。保温汽车冷藏汽 车和保鲜汽车。 水路：传统的冷藏船和冷藏集装箱船 航空：特殊物品 如药材。 农产品中的冷链物流 ? 形成了农产品冷链物流的初步运作模式 ? 农产品物流配送中心初具规模，农产品物 流设施改善明显 农产品中的冷链物流存在的问题 内容 食品物流成本 占食品总成本比例 农产品冷链流通率 发达国家 50% 中国 70% 左右 日本 98 ％，美国 100 ％的果 90 ％的肉类， 80 ％的水产 蔬通过冷链流通，两国损 品和大量的牛奶未经过冷 耗率分别为 5 ％以下和 1 ％ 链，损失率达 30 ％ 一 2 ％ 美国冷藏车 16 万辆．保温 车 6 万辆，日本冷藏保温车 12 万 美日等国为 80 ％一 90 ％ 冷藏汽车 3 万多辆，冷藏列 车 6970 辆， 60 ％以上为加 冰车 不到 50 ％．其中铁路 25 ％， 公路 15 ％，水路 1 ％。空运 O ． 1 ％ 0.38 ： 1 运输能力 冷藏运输率 农产品低温贮 藏加工后产值与自然原始 产出比 美国为 3 ． 7 ： 1 。日本为 2 ． 2 ： 1 流通环节 美国通常流通环节只有三 个 大于等于 5 个环节 农产品中的冷链物流 ? 农产品流通损耗大，成本高 ? 我国农产品冷藏配套设备较为陈旧 ? 物流环节多，效率低下 农产品冷链物流 ? 完善冷链物流指标体系，指导物流业健康 发展 ? 加快冷藏运输设备的研发改进，减少运输 耗损 ? 大力发展第三方物流，推动物流外包 ? 加快农产品冷链物流的人才培养和引进 生鲜食品冷链物流 冷链物流的效率取决于冷链物流各节点的有效衔接。 冷链物流的主要节点有：冷链物流的上游，养殖或 种植基地、冷藏仓库、生产加工基地 ( 如屠宰场 ) 、冷 冻冷食品生产企业等；冷链物流的中间环节，冷藏 仓库、物流中心 ( 农产品产地批发市场和销地批发市 场 ) 、配送中心、中间商和供应商等；冷链物流的下 游，农贸市场超市 如连锁超市、生鲜食品超市等 ) 、 零售商、酒店、餐馆、家庭等。由这些节点可以连 接而成冷链物流网络。在我国，冷链物流网络模式 可以大致划分为三种情况。 生鲜食品冷链物流 一、单个经济体的网络模式 生鲜食品 二、区域内的网络模式 生鲜食品冷链物流 三、跨区域的网络模式 案例 麦当劳 麦当劳对其食品冷链物流的管理不是采取自营模式，而是将业务外包给 夏晖公司进行管理。麦当劳之所以将冷链物流的管理业务进行外包，除 了想为自身赢得更全面、更专业化的服务外，还能在解决本企业资源有 限的同时，更专注于核心业务的发展以及带来增值性服务。麦当劳公司 通过对夏晖公司冷链物流的过程管理，从而实现对自己餐厅销售的食品 质量的控制。一般麦当劳公司通过订单管理和库存与配送管理进行管理。 麦当劳餐厅的经理需要预先估计安全库存，一旦库存量低于安全库存， 便进入订货程序。麦当劳采取在网上下订单，将订单发往配销中心。夏 晖公司在接到订单之后，便能够在最短的时间内完成装货、送货一系列 过程。只有这种网上订货的方式还不够。 每天，餐厅经理都要把订货量与进货周期对照，一旦发现问题，立 刻进入紧急订货程序。虽然紧急订货不被鼓励，但一经确认，两个小