典型事故五：山东省滨州市山东海明化工有限公司“3•18”爆炸事故.pdfVIP

典型事故五 山东省滨州市山东海明化工有限公司“3 •18”爆炸事故 2015 年3 月 18 日9 时47 分许，位于山东省滨州市沾化区的山东海明化工 有限公司（以下简称“海明化工”）双氧水装置氢化塔发生爆炸事故，造成4 人 死亡，2 人受伤，直接经济损失488.2 万元。 一、事故单位基本情况 海明化工是山东润兴投资集团有限公司（位于淄博市桓台县，以下简称“润 兴公司”）控股的子公司，成立于1996 年7 月8 日。注册地址为沾化经济开发区 恒业三路 157 号，注册资本壹亿贰仟万元整，注册经营范围为生产销售偶氮二甲 酰胺、偶氮二异丁腈、水合肼、液氯、烧碱、盐酸、次氯酸钠、氢气、双氧水等。 《安全生产许可证》有效期自2012 年6 月30 日至2015 年6 月29 日。 海明化工现有职工400 余人，占地480 余亩，现有10 万吨/年双氧水等9 套 生产装置。发生事故的双氧水车间共有职工44 人，其中管理及技术人员4 人、 现场操作及保全工等40 人，事发时事故现场有6 人。 该企业双氧水生产采用固定床钯触媒蒽醌法工艺，主要原料为氢气、2-乙基 蒽醌、磷酸三辛酯、重芳烃,催化剂为钯触媒。工作液由2-乙基蒽醌、磷酸三辛 酯和重芳烃按比例配制，循环使用。工艺流程分氢化、氧化、萃取及净化、后处 理、配制5 道工序。其中，氢化工序是2-乙基蒽醌工作液经过滤、预热，通过静 态混合器与氢气混合后进入氢化塔，在催化剂的作用下连续氢化生成氢化液，经 再生过滤进入氢化液贮槽，送至氧化塔进行氧化反应。 该装置的氢化塔分3 个塔节，自上而下依次为上塔（A）、中塔（B）、下塔（C）， 既可串联运行，也可单独运行。按Ⅱ类压力容器设计制造，氢化塔的设计、制造、 安装及管理符合特种设备管理要求。事故发生时氢化塔中塔处于运行状态，下塔 停用（触媒已卸出）。下塔有8 条管线与中塔系统连接，其中，5 条管线加设了盲 板，与中塔有效隔绝；另外3 条管线未采取加设盲板等有效与中塔隔绝的措施， 仅阀门处于关闭状态。3 条管线分别是氢化尾气放空管线（氢含量70%左右，DN125， 压力0.2～0.28MPa）、氮气进口管线（事故前变更为中塔纯氢入口管线，DN200， 压力0.3MPa）、塔底排凝管线（连接氢化塔尾气放空总管，DN200，氢含量70%左 右，压力0.2～0.28MPa）。 二、事故简要情况 由于双氧水装置的氢化塔中塔、下塔固定床内触媒效率下降，企业决定更换 触媒。2015 年1 月14 日卸出下塔和中塔的触媒，2 月8 日对中塔新触媒进行了 填装，上塔、下塔均未进行填装。3 月 13 日投料开车，随即出现中塔固定床偏 流、工作液分布不均、塔盘沫层偏高、塔压偏高等现象，14 日停车处置。16 日， 双氧水车间主任、副主任、车间专工商议，确定将中塔氮气进口管线变更为纯氢 进口管线，并由车间副主任安排有关人员进入中塔实施了维修作业，但中塔固定 床偏流、工作液分布不均问题仍未解决。 3 月 17 日下午，新触媒供货单位烟台百川汇通科技有限公司技术员到达海 明化工，与双氧水车间主任、副主任、车间专工等对中塔固定床问题进行讨论分 析。烟台百川汇通科技有限公司技术员建议在中塔分配盘上再加几块筛盘，以降 低工作液冲击影响，解决中塔固定床偏流、工作液分布不均的问题。18 日上午8 时至9 时，双氧水车间主任及生产副总经理、电仪设备科副科长和双氧水车间副 主任、烟台百川汇通科技有限公司技术员在车间办公室商量处理方案，因固定床 中塔与下塔构造相同，商定对下塔上部空间进行测量，确定尺寸，以便加设中塔 工作液进口分配设施。总经理和车间专工参与了部分商议过程。8 时40 分，双 氧水车间主任安排车间维修班班长、辅助主操开启下塔上部人孔。9 时 22 分， 双氧水车间主任及生产副总经理、双氧水车间副主任、电仪设备科副科长、烟台 百川汇通科技有限公司技术员等5 人到装置三层平台查看测量情况（9 时26 分, 生产副总经理、双氧水车间副主任去车间五楼平台，随后 2 人离开装置），9 时 32 分，生产技术科科长到装置三层平台。期间车间维修班班长由下塔上部人孔 进入下塔，对分配器、分配盘等进行查看、测量，主操在中塔与下塔间的裙座内 进行监护，双氧水车间主任、烟台百川汇通科技有限公司技术员、生产技术科科 长、电仪设备科副科长4 人在塔外三层平台进行指挥。9 时47 分40 秒，下塔内 部发生爆炸。爆炸造成塔内分配盘损坏，落至塔内下层筛板及塔底。车间维修班 班长在下塔内死亡，主操在中塔与下塔裙