轨道交通运输设备运用_1.平纵断面_3.线路平纵面.ppt

* * 设备一 线路 线路平纵断面 主要内容：线路平面与线路纵断面的概念、限制坡度、线路换算坡度的计算 重点掌握：线路换算坡度的计算 任务3 线路平面和纵断面 3.1 线路中心线 线路中心线是指距外轨半个轨距的铅垂线与两路肩边缘水平连线交点的纵向连线。 3.1线路平面 3.1.1 线路平面的定义：线路中心线在水平面上的投影，叫做线路的平面，它 表明线路的直、曲变化状态。 3.1.2 线路平面是由直线、圆曲线以及连接直线与圆曲线的缓和曲线组成。 （1）曲线 线路在转向处所设的曲线为圆曲线，其基本组成要素有：曲线半径 R ，曲线转角 α ，曲线长L ，切线长度T ，如图所示。 T=R﹒tan (m) (m) 可知，曲线半径愈大，行车速度愈高，但工程量愈大，工程费用愈高。 （2）缓和曲线 为保证列车安全，使线路平顺地由直线过渡到圆曲线或由圆曲线过渡到直线，以避免离心力的突然产生和消除，常需要在直线与圆曲线之间设置一个曲率半径变化的曲线，这个曲线称为缓和曲线。 3.2线路纵断面 3.2.1 线路纵断面的定义：线路中心线纵向展直后在铅垂面上的投影，叫线路的纵断面，表明线路的起伏变化情况。 3.2.2 线路纵断面由平道、坡道及设于变坡点处的竖曲线组成。 （1）坡道坡度：是一段坡道两端点的高差 h 与水平距离 L 之比，用 i ‰表示 。 变坡点：线路纵断面上坡度的变化点。 坡段长度：相邻变坡点间的距离。 一般情况下，纵断面坡段长度不短于远期列车长度的一半，使一个列车长度范围内不超过两个变坡点。 （2）竖曲线 《铁路线路设计规范》规定：线路相邻坡段坡度代数差的绝对值 I、Ⅱ级铁路大于 3‰，Ⅲ级铁路大于 4‰时，应以竖曲线连接。其竖曲线半径 I 、Ⅱ级铁路 R ＝ 10000m ，Ⅲ级铁路 R ＝ 5000m 。  3.3限制坡度 3.3.1 限制坡度的定义：在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度，叫限制坡度（ix‰）。 3.3.2 一条铁路线路的限制坡度愈小，机车牵引重量将愈大，运营效率亦愈高。但采用过小的限坡，又可能造成土石方工程量的过大，提高线路造价。 3.3.3铁路线路最大限制坡度的规定 3.4 换算坡度计算之曲线附加阻力 3.4.1列车整列在曲线上运行时 （1）L r≥ L列，列车整列在曲线上运行时， ωr=600/R (N/KN) 或ωr=10.5 α/ L r 式中 600—实验常数 （2）列车部分在曲线上 L r＜ L列，列车部分在曲线上运行时， ωr=600/R · L r / L列(N/KN) 或ωr=10.5 α/ L列 式中 600—实验常数 参数说明： R—曲线半径，m； L r —曲线长度，m； L列—列车长度，m。 3.4.2曲线附加阻力给运营工作的不利影响： （1）限制行车速度 （2）增加轮轨磨耗 （3）增加轨道设备 （4）增加轨道养护维修费用 3.5换算坡度计算之坡道附加阻力 3.5.1 机车车辆所受的重力Qg可分为两个分力F1和F2，F1由轨道的反作用力所抵消，则F2就是坡度附加阻力 . 广州铁路职业技术学院 目录 *