论道路水泥稳定碎石基层施工及其质量控制-2019年精选文档.docxVIP

论道路水泥稳定碎石基层施工及其质量控制 1 引言 水泥稳定碎石基层具有良好的公路使用性能， 已广泛用于山 区高速公路、 城市市政道路等道路基层施工， 但水泥稳定碎石基 层在施工过程中容易存在拌合料离析、 强度不均匀等问题， 会严 重影响到公路后期使用功能的充分发挥， 因而对水泥稳定碎石基 层施工技术及其质量控制进行研究具有很强的现实意义。 本文沪 宁扩建工程的水泥稳定碎石基层施工实际对该技术的应用进行 了相应探讨。 2、水泥稳定碎石基层材料及其配合比 （1）骨料 针对碎石基层实际采用的石料颗粒大小， 试验中选取 4 种粒 径范围的骨料：1）碎石（粒径30.0?10.0mm , 2）瓜子石片 （粒径 20.0 ?5.0mn）） , 3）米砂（粒径 10.0 ?2.5mm） , 4）石 屑（粒径4.5?0.5mm。根据相关规范的规定要求，碎石压碎 值不超过 28%，针片状石片压碎值不超过 15%，经过有关试验检 验，碎石和针片状石片的压碎值均满足要求。 （ 2 ）水泥 在各种导致碎石基层施工现场混合料变异的因素中， 水泥剂 量是影响最主要的因素， 其影响程度远远超过了其它因素。 该工 程项目中，采用的水泥是强度等级为 42.5 的普通硅酸盐水泥， 并要求其经过标准稠度用水泥量、凝结时间、安定性试验（雷氏 法）以及水泥胶砂强度试验等检验合格后才可投入使用。 （3）水质 通常适合于饮用的水， 均可拌制和养护水泥稳定碎石。 如对 水质有疑问， 要确定水中是否有对水泥强度发展有重大影响的物 质时，需要进行试验。 从水源中取水制成的水泥砂浆的抗压强度 与蒸馏水制成的水泥砂浆抗压强度比，低于 90%者，此种水不宜 用于水稳施工。 经过相应的骨料配合比室内试验确定配合比设计后， 再进行 现场重型击实试验、无侧限抗压强度试验以及通过 EDTA滴定绘 制曲线来确定混合料的试验配合比 [1] 。 3、水泥稳定碎石基层试验段施工变异性分析 为了确保道路水泥稳定碎石基层的施工质量， 先要选取相应 的路段进行施工试验， 以确定道路基层的松铺层厚度、 摊铺机夯 锤的夯击次数、碾压施工工艺、碾压使用机械的组合方式、以及 相应的碾压遍数等现场施工参数， 用以指导大面积的道路水泥稳 定碎石基层的施工。 3.1 施工压实度变异 试验段施工现场的压实度，符合规范要求（压实度 98%）的 比例达到了 99%。造成水泥稳定碎石基层压实度波动的主要因素 有三个方面： 1）施工过程中压实遍数和碾压速度控制不严，碾 压轮迹搭接的宽度有时不足； 2）由于混合料中水分的蒸发，或 骨料中含水率存在波动影响了压实效果； 3）混合料在运输、铺 筑时的离析现象引起了级配变化， 改变了混合料的实际最大干密 度。 3.2 混合料含水率变异 混合料含水率对道路基层在压实过程中所能达到的密实度 起着关键性的影响作用。 试验段施工现场采用的混合料最小含水 率仅为 4.2%，最大时达到了 7.8%。造成基层混合料含水率存在 变异的主要原因可能是根据经验施工， 或者称重计不准引起的计 量误差和水分蒸发等原因。 3.3 水泥用量变异 水泥用量直接关系到道路水泥稳定碎石基层的强度和承载 力。试验段施工现场的水泥用量，最小时仅有 3.5%，最大时达 到了 8.6%;水泥用量在4.5%?5.5%之间的混合里占37.8%;水 泥用量在5.6%?7.5%之间的占32.3%。增加水泥用量可在一定程 度上有效提高基层结构的强度， 但容易导致基层表面出现收缩裂 缝，同时也将增加工程项目的投资成本。施工过程中，导致水泥 用量变异的主要原因是根据经验施工， 或者称重计不准引起的计 量误差。 3.4 混合料级配变异 混合料的级配是影响水泥稳定碎石基层结构强度、稳定性、 耐久性、 收缩及其他施工性能的重要因素， 造成混合料级配变异 的主要因素可能是原材料的变异， 以及搅拌、 运输等施工过程中 产生的离析 水泥稳定碎石基层的施工变异现象具有一定的客观必然性， 在施工过程中难以完全避免，关键是将其控制在施工容许范围 内。 4 基层施工全过程的质量控制 4.1 施工准备 路基底基层表面必须平整、坚实，无坑洞、软弱地点，按照 路基底基层的相关检验标准进行检查， 凡不符合要求的路段应及 时进行整修，直至达到标准。通常情况下，道路水泥稳定碎石基 层的施工周期为4?5月，水泥稳定碎石混合料从拌和到碾压期 间的延续时长应控制在 2.5h 之内。施工单位应综合考虑路基混 合料的密度和抗压强度、 施工机械组合方式和操作水平、 路基接 缝数量等因素，以确定相应作业段的合理长度。 4.2 混合料搅拌、摊铺、整型 水泥稳定碎石基层混合料采用厂拌法进行搅拌施工， 实际施 工时，采用 WBC50型稳定土厂拌设备在中心拌和厂进行拌和； 所有的拌和设备中都严格按