遥感在海洋污染中的应用.docx

For personal use only in study and research; not for commercial use 蒁遥感在海洋石油污染中的应用 蒂海洋石油污染是各种海洋污染中影响范围最广、危害时间最长、对生态环境破坏最大的 一种海洋污染， 石油污染监测已经成为遥感手段监测海洋污染中最重要的应用项目之一。 遥 感技术应用于海洋石油污染监测始于 1969 年，美国利用机载多波段可见光扫描仪对加利福 尼亚圣巴巴拉附近的采油区井喷造成的海上石油污染区进行海面石油污染监测， 取得了较好 的效果。 随后， 这方面的应用取得了迅速的发展。 我国对海洋石油污染遥感监测方面的工作 起步较晚， 1980 年由国家海洋局第一海洋研究所首先开始了我国航空遥感监测海洋石油污 染的实验性研究工作。 莆海洋溢油会改变海水的物理性质。 油膜和海水之间在热辐射以及对太阳光的反射、 散射、 吸收方面的差异， 导致卫星影像资料中灰度值的不同， 使卫星影像在颜色、 纹理等方面产生 差异，根据各种油污的反照率和热辐射的光谱特征对卫星影像中的海洋溢油进行解译。 卫星 遥感可以大范围、同步、连续监测海洋溢油，并且成本较低，便于建立海洋溢油监测系统， 因此，卫星遥感监测海洋溢油必将成为海洋环境监测的重要手段之一。 莅石油与海洋之间存在很大的差别， 许多光谱波段都能将两者分开。 油膜在近紫外、 蓝、绿、 红、近红外波段均能成像，尤其以紫外相片的效果最好， 油膜呈白色调，在其他波段相片上 也呈浅色调。 这是由于油膜表面平滑， 反射率较水体要高， 但是油膜的发射率远远低于水体， 因此在热红外图像上呈深色调。 此外， 根据油膜与海水灾微波波段的发射率差异， 还可以利 用微波辐射计测量二者的亮度温度的差别。 如果建立油膜厚度与影像灰度之间的关系， 则可 以由遥感图像推算油膜厚度并估算污染水面的石油量。 1、 2、 薃可见光和多光谱遥感海面油膜 薀在可见光波段，水面油膜的反射率远大于洁净海面的反射率。利用这种反射率的差别， 应用可见光波段的传感器如照相机和摄影机摄制海面油膜影像。 海面油膜与穿行于海面 的舰船航迹容易发生混淆，现在往往应用多波段照相机或多波段扫描仪等传感器，以提 高可见光波段传感器的分辨率。实验表明，在可见光海面石油的航空遥感中，用红光波 段航片难于区分油膜和舰船航迹，而在蓝光波段则有可能区分开，但油膜与海水反射率 之比的最大值在红光部分，它的比值要比蓝光波段的比值大 2~4 倍，光谱在 0.63~0.68 卩m的传感器能使油膜和周围干净海水的反差达到最大，因此，可以用红光波段来监测 海面油膜，而用蓝光波段来区分油膜、航迹和泥浆水羽流，以达到最佳监测效果。利用 星载多波段可见光传感器可监测大面积海洋溢油。 3、 4、 螆紫外遥感海面油膜 肆紫外光波段电磁波的波长小于可见光波段的波长。 在其波长范围内，对厚度小于5卩m 的各种水面油膜敏感。此时，油膜对紫外光的反射率比海水高 1.2~1.8 倍，有较好的亮 度反差。在此波段，可以用备有对紫外光敏感的胶卷的紫外照相机或紫外波段扫描仪来 记录海面油膜信息。在图像中，油膜呈白色。但是由于紫外波段电磁波波长短，绕射能 力差，它的使用受到很大的限制。 5、 6、 薄红外遥感海面油膜 蚈由于热红外比辐射率的差异，当油膜与海水的温度相同时，它们的热红外辐射强度是 不同的，在热红外影像中，油膜却比海水“冷” 。因此，油膜的灰度比周围海水大，呈 灰黑色。利用工作于该波段的传感器如红外辐射计、红外扫描仪、热像仪等均可测定海 水和油膜的不同辐射能量而获得海面油膜的影像。 实验证明，在8~14卩m的热红外波段 中，能够最清晰地探测出海面的石油污染。卫星上的热红外传感器能判别出海面大面积 的溢油范围，航空热红外传感器能可靠地辨明海面油膜覆盖区及其漂移扩散的变化情 况。对于厚度小于 1 微米的油膜，其比辐射率随厚度的增加而增加，所以海面油膜的影 像也能反映灰度层次随厚度的变化情况， 由此可以确定油膜厚度和分布， 推算总溢油量。 葿海洋石油污染的实验在我国也是有一定的发展的，例如大连海事大学在辽宁海域环 境卫星监测系统研究—溢油污染灾害卫星遥感监测项目的研究中， 于 1998年和 1999年 在海上做了两次撒由波普测试，得到了各种油膜在不同厚度时的波普特征数据，利用的 遥感数据源是 TM 影像，通过遥感图像处理软件对这些数据进行分析和处理，进行了溢 油模型和溢油信息提取方法的研究，取得了很好的效果。 在 2007 年的渤海湾溢油事件中，通过遥感的技术很好得监测到石油的扩散情况同时也更加方便了对石油的分解处理或者是原油的回收工作。 虽然在渤海湾事件中渤海湾 的海水已经受到了一定程度的污染， 但是相信如果缺少了遥感的帮助所导致的后果