橡胶的导热系数(20210304120526).docxVIP

关于橡胶复合材料的导热特性 1、橡胶的导热系数 天然橡胶硫化胶 0.15~0.21 W/(m C 天然橡胶硫化胶 0.15~0.21 W/(m C) 丁苯橡胶 0.19 W/(m °C ) 氯丁橡胶硫化胶 0.21 W/(m C ) 丁腈橡胶 0.25 W/(m C ) 2、轮胎橡胶材料导热系数 (何燕等，轮胎橡胶材料导热系数的测定及分析 轮胎橡胶材料导热系数的测试结果如图 (1) 范围(20 轮胎不同部位橡胶材料的导热系数随温度变化而改变 80 C )内,两者呈线性关系。 天然橡胶硬质胶 0.15~0.17 W/(m C ) 氯丁橡胶 0.19 W/(m C ) 丁基橡胶 0.09 W/(m C ) 硅橡胶 0.27 W/(m C ) ,橡胶工业，2004年第51卷) 2所示。从图2可以看出以下规律。 ,并且在本试验所研究的温度 0.260.240220.1SD.lfi 0.26 0.24 022 0.1S D.lfi 30 30 W H W 70 {1.10 图2橡胶材料导热系数与租度的关系i F侧胶;2 TfHi层胶F甩胶； 4—内衬层胶角胶? 不同橡胶材料的导热系数随温度变化的经验关系式 ： 入=为+ b 0 式中力-室温下试样的导热系数；b -与材料性质有关的温度系数。 ?o和b的测试值如表1 所示。 表1心和h的测试值 b 帘布层胶 0. 166 7 d.SBI XIO -1 0. 199 6 5. 67* Xl(J J 0. 125 4 9.004 XlO * 内封层胶 0. OBS 3 1. 147 XLOJ 二币胶 0. 071 7 1 J3O KIO J 结论： 通过对轮胎不同部位橡胶材料导热系数的研究发现 ，用稳态法测量橡胶材料的导热系数 是一种科学、可靠的方法，此方法所用试验装置简单，操作方便。本试验所得数据准确、可靠 为轮胎设计进一步计算，特别是为轮胎温度场的计算提供了可靠的依据。 轮胎各部位的受力情况及生热机理不同 ，在胶料配方中应分别加以考虑 ，本试验所测导 热系数的数据也正好与轮胎实际相吻合。 3、轮胎各部位胶料在不同温度下的导热系数 (刘丽等，轮胎胶料的导热系数测定及误差分析，轮胎工业 2006年第26卷) 采用稳态法测量轿车轮胎和航空轮胎各部位胶料在不同温度下的导热系数。测量结果 阳 阳I不网就加曲IRF砒化酣压戕导耕聚址写温庭关索由I线 图J 70酌戦展城充載册応前运理腔导热乐融屢关杀曲线 表明，轿车轮胎在20~ 80C、航空轮胎在20~ 110C范围内，轮胎各部位胶料的导热系数与温 度呈线性关系；轿车轮胎胎侧胶导热系数较大 ，胎面基部胶导热系数较小，航空轮胎胎侧胶 导热系数较大，胎面胶导热系数较小。试验时采取使设备和试样充分干燥、以石棉做绝热材 料、保持冰端温度等措施，可使试验误差小于4%。 图3和4分别示出了轿车轮胎和航空轮胎不同部位胶料的关系曲线。 ■ 一聆H胶;? 一胎体刑布层胶；也一密封层胶； ■--：箱胶：?一胎侧胶;□ 一增强层帘布挂胶: 口 一胎而基部胶? A 一帘布层腔；A —胎面腔. 表I轮胎各部位胶料的导热系数关系式中h和占值 部 V b 轿乍轮胎 胎体帘布层胶 0. Ml 78 0. CK)1 IK 胎閒基部胶 0. 119 65 5. 138 10- 密封広胶 0. 141 07 8.059 3* 10-4 胎测胶 0. 1 箔 69 03 07 航空轮胎 旳布层胶 0. 127 67 0. (H)] 13 胎面胶 0.091 68 0.001 54 增强层帘布挂號 0. 162 59 9.320 78x JO-* 胎侧胶 0. 19】5 7.225 10-4 三角胶 0(X)1 53 0. UC4 16 4、充填炭黑硫化橡胶的导热系数 CHINA RUBBER （中国橡胶）2006年，第 CHINA RUBBER （中国橡胶）2006年，第22卷 o.轴? D.血i - □.275 r 0.270 0.25 a.26D [ 0.2^ . a.isu. DMl L n.215 ? 0.230 _S8.?/TWi ?5 o.轴? D.血i - □.275 r 0.270 0.25 a.26D [ 0.2^ . a.isu. DMl L n.215 ? 0.230 _ S8.?/T Wi ?5悅員图颯充債翫化前后権胶导抽系載与IB度关系肋纽 DJSr- ut ? 027? □2 - 02S ? 0 24? ?.IH ffl4 80曲炭関填充戟敬比*0百惟脸品妈乖救与汎度耳热曲线 导恭系数/W*bn?k『- 25 30 35 40 45 50 55 60 厦比前 D.252 0279 0.27 0.288 0.291 0.2S8 0.239 0.292 底优后