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（汽车行业）天然气汽车的安全性 二甲醚燃料的燃烧性能研究 罗东晓 1、2 杨艳丽 2 （1.广州市煤气 X 公司，广东广州 510060 ；2.华南理工大学天然气利用研究中心，广东广州 510640） 摘要：将二甲醚用作替代能源，是我国抑制高油价影响的重要措施之壹。制取二甲醚的工艺主要有二步法和壹步法，其中，对煤深加工且采用二步法制取 DME 是我国较为现实、合理的工艺路线。二甲醚因为本身含 氧的缘故，具有燃烧效率高的特点，通过对其燃烧机理进行研究分析发现，同等热量条件下，和天然气、液化石油气等其它燃气相比较，二甲醚燃烧效率提高 3.0～5.0％左右，而由于其十六烷值较高，特性和柴油 相近的原因，可作为理想的柴油发动机洁净燃料，排放性能优越，因此，推广应用前景十分广阔。而需要注意的是，由于二甲醚具有富氧燃烧特性，燃烧温度较高，必须关注其氮氧化物的排放情况。 关键词：二甲醚；燃烧机理；富氧燃烧；二步法工艺；壹步法；替代；低排放；氮氧化物；能源。 引言 实施替代能源战略是我国抑制高油价影响的重要国策。二甲醚作为壹种优质、现实的替代能源，产业发展前景十分广阔，从战略的高度，全面、系统、深入地研究二甲醚生产及其利用技术，符合我国能源发展方向， 对于我国经济发展、环境保护和生态平衡具有重要意义。 二甲醚特性 二甲醚分子式为 C2H6O ，分子量46.07 ，常压下是壹种无色气体，具有和液化石油气（LPG）相似的特性，二甲醚和其它燃料特性比较如下表 1。 表 1 ：二甲醚和其它燃料特性比较 进口液化石油气 进口液化天然气 理化性质 二甲醚(DME) （C3 ∶C4 ＝40 ％∶60 ％） （澳大利亚LNG） 分子量 62.07 52 18.3 液相低位热值 28.8 45.97 50.06 MJ/kg （kcal/kg） 气相低位热值 46.07 109.24 40.22 MJ/m3 （kcal/m3） 液体密度 668 520 465 kg/m3 气体密度 2.06 2.38 0.82 kg/m3 十六烷值 55 10 10 理论空气量 14.28 27.68 10.64 m3/m3 爆炸极限 3.5～17.0 1.7～8.9 4.5 ～14.5 （体积分数％） 沸点