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牛背山隧道施工进度风险分析 本文依托牛背山隧道项目 , 将理论与实践相结合 , 采用层次分析法、灰色理论等方法对对牛背山隧道进行施工进度风险管理分析 , 对牛背山施工进度风险因素管理采用定性分析 , 定量计算相结合的办法 , 分析不利因素对项目计划目标的不 良作用。针对工期受不确定性因素作用而很难掌控的问题给予科学地解决方法 , 从而能够采用更加通俗易懂、操作命令更加简捷的仿真分析方法 , 制定更合理、更可行的目标计划。本论文具体的研究意义如下 :1. 便于强化牛背山隧道工期风险管理 ;2. 给决策者提供有效可信的施工进度管理依据 ;3. 提高我国铁路隧道施 工进度风险研究水平。笔者通过对牛背山隧道施工进度风险因素理论分析 , 量化模型构建 , 实例分析验证 , 将理论分析与实证分析相结合 , 证明了理论的可行性。 因为无法准确判断施工进度风险发生的时间 , 发生的结果 , 发生的原因 , 发生的种类 , 所以往往很难进行直接计量。因此在施工进度风险评价时要进行定性和 定量相互结合的研究分析方法。 本文采用层次法分析、 熵权法分析、 灰色理论法分析以达到量化研究分析的结果 , 确定牛背山隧道施工进度风险因素的发生概率 , 并对其排序。对两种分析方法产生的结论进行对比 , 分析其中的差异 , 相互印证其结论的可靠性和准确性 , 最后选择了五个关键风险因素提出了具有针对性的风险规避措施以及风险防范措施 , 为项目管理单位提供了可靠的理论依据。 本文的研究思路与内容如下 : 第一步 , 查阅施工进度风险分析的各类理论原理、研读国内外论文资料 , 研究成果 , 确定本次论文研究的理论模式 , 并为后文的实践案例分析奠定基础。 第二步 , 实地调查牛背山项目实施情况 , 结合已有的理论研究筛选牛背上施工进度风险因素 , 确定清单列表 , 制定调查问卷。第三步 , 根据第一份调查问卷 , 结合 1~9 度指标制定第二份调查问卷 , 进行专家调查 , 通过客观现实判断 , 采用数学理论 , 采集数据 , 对各层次赋予定量指标。 第四步 , 引用数学理 , 分析数据模型 , 计算结果进行研究分析 , 得出结论构建施工进度风险分析量化模型并对其排序。 方便管理者得到更加有效的信息 , 本章节还对六位专家进行并取长补短 , 采用群判法对多位专家的判断进行了综合排名 , 得出牛背山隧道施工进度风险因素 综合排名顺序 , 方便专家为后期制定施工进度控制计划 , 实现施工进度目标。确定牛背山施工进度风险因素排序 , 最终综合确定排名前十的风险因素为 : 业主资金 拨款的及时性 , 业主的管理能力 , 设计变更的频率 , 施工单位资金的使用管理 , 施工进度安排的合理性 , 施工单位的管理能力 , 项目总包管理人员的素质能力 , 监理单位的管理素质能力 , 地下水的影响 , 不良地质及软弱围岩。第五步 , 采用灰色理 , 重新采集数据 , 验证牛背山隧道六位专家对牛背山项目风险评价的关联度、 可 信度。通过分析计算可以得出六位专家的判断关联度均在0.8 以上 , 证明六位专 家的主要观点一致 , 可信度较高。 同时通过灰色关联理论得出各类风险相互间的联系度 , 根据各因素相互间关联度的大小顺序排列得到排名前十位风险因素 , 为后期制定施工进度风险预防措 , 加强施工进度风险过程性管理控制给出了较为准确的数据凭证。分析排名前 十的风险因素为 : 施工单位的管理能力 , 监理单位的管理素质能力 , 业主的管理能力 , 设计变更的频率 , 施工场地布置的影响 , 机械的故障率 , 机械的效率与性能情况 , 业主资金拨款的及时性 , 架子队人员的能力素质 , 施工标准化程度。第六步 , 针对分析结果 , 确定风险应对措施 , 主要措施有 : 业主进度风险控制 , 施工单位进度风险控制 , 监理单位进度风险控制 , 设计变更控制 , 牛背山隧道施工进度控制的 经济措施。本文的研究结论有助于项目管理人员抓住项目实施过程中的主要矛盾 , 可以积极采取事情控制 , 做好预防措施 , 降低施工进度风险发生的概率 , 使牛背上隧道能够按时完工 , 创造良好的经济价值、社会价值虽然不同隧道项目的施工进 度风险组成不同 , 但是都可以采用相同的分析模式 , 因此本文的研究方向具有一定的通用价值。 本文的研究主要应用在项目施工前对风险事件进行事情控制 , 制定防范措施。随着项目建设的进行 , 各种事件的相互影响、 干扰 , 风险因素的排序会不断发生变化 , 因此在后期需要不断的跟踪分析 , 建立信息化管理平台 , 完成动态跟踪模拟。