积木块系列汽轮机结构专题报告.docVIP

积木块系列汽轮机结构 静子 根据蒸汽参数、流量和转速情况选择准进汽、中间和排气区段;以及安置喷嘴组的蒸汽室标准结构。对于高参数高转速、高压部分采用双层汽缸结构，内缸为无中分面的轴对称圆筒形结构。利用螺纹调整装置和偏心导柱，使汽缸和蒸汽室以及导叶持环等找正十分方便。 轴承和轴承座 轴承座支承在汽轮机中心高度相当的支座上而不受汽缸影响，轴承座与外缸的相对位置可通过螺纹调整装置极为方便地进行调整，汽机可在导向滑销系统中胀缩自如，而轴承座不受倾倒或扭转负荷的作用。推力轴承为可倾瓦式，适用与正、负向剩余推力。径向轴承根据振动、稳定性和汽轮机负荷等各种指标采用二油楔轴承可配置顶轴装置。 转子和叶片 转子为整体结构，不仅强度方面有足够安全裕度，而且通过振动计算和动平衡保证稳定运转。转鼓型转子有利于采用强固的叶根结构，有T型和多叉型两种形式。 直叶片采用自带卫带，扭叶片采用松拉金，并在加工装配上保证相邻叶片的良好接触，以加强阻尼作用。设计叶片时，根据长期实践总结出来的计算方法，由流通部分计算机辅助设计计算各种实际运行工况下的静应力和动应力，保证叶片可靠性。 高转速高参数时，为保证叶根强度，必要时整个转子用不锈钢锻成，然后，调节级叶片和前面几级高压级动叶片采用电介加工方法直接在整体转子上加工出来。前后汽封和各级叶片顶部汽封均采用镶嵌式结构。 配汽和调节 一般采用喷嘴调节法。调节汽阀的启闭由油动机通过横梁、两阀杆和杠杆系统进行控制。 调节系统有全液压式，WOODWARD机械液压式及由微机控制的电液调节系统等多种调节系统。根据用户对系统功能及自控水平的要求进行合理的选择和配置。 保安监控装置 备有转速、油压、新汽压力、抽汽压力、真空、转子轴向位移、振动等保安装置、以及转速、振动、温度、压力等各式监控装置。根据用户要求，上述各参数的测量、变换、执行等元件可采用气动或电动单元组合仪表、合理选配。 积木块汽轮机系列汽轮机的主要特点是采用积木块系统和通流部分计算机优化而进行设计的。汽轮机分成若干区段。根据用户的要求将所需要的区段组合起来，再配上各类相应的部套即组合成各种不同类型的汽轮机。这些汽轮机具有效率高等优点。 积木块系列多及工业汽轮机主要由三个部分组成：前区段（新蒸汽进口）中区段（叶栅部分） 后区段（排汽部分） 图一给出了前区段一种尺寸的可能组合的例子。 下列两种类型的前区段可以有自己的特定的轴承和调节系统： 正常进汽参数（N）可达10兆帕/510℃ 高压进汽参数（H）可达14兆帕/540℃ 在N类型中具有5种几何尺寸 在H类型中具有4种几何尺寸 对于几种类型的汽轮机（背压式、抽汽背压式、凝汽式、抽汽凝汽式）都实用。 抽汽段有三种不同形式：其中两种形式用于背压式汽轮机。在（N）类型中背压一般可达2兆帕；在（H）类型中背压可达4.5兆帕。其中一种形式用于凝汽式汽轮机。背压区段（N）类型有7种尺寸，（H）类型中有4种尺寸。凝汽式汽轮机有8种不同尺寸的后区段。 为了使汽轮机能够适应进汽段、排汽段的各种容积流量，任何一种前区段都可以分别和三种不同尺寸的后区段组合。 汽轮机还可以插一个延长段，这样叶栅部分的长度可以不同。如果一定尺寸的进汽段要与较大尺寸的后区段相连，需要插进一个过度段。 除上述 N 型和H型汽轮机外，这种积木块汽轮机还包括M型和W型汽轮机。M型汽轮机是专门设计用来直接驱动高速压缩机的 、W型双流汽轮机可以直接与背压式或 抽汽背压式汽轮机组合成双缸机组，也可单机使用，例如用作大型电站的给水泵汽轮机。这些型号的汽轮机的最高进汽参数为14兆帕/540℃。 这些积木块设计原理是可采用较少的基本积木块。设计出较大功率范围和多种机型的工业汽轮机。积木块不仅大大缩短设计周期，而且为预制木模和铸件，合理采用数控机床加工先进技术，适当扩大部套投产批量等创造条件，大大缩短供货周期。产品结构考虑了一系列安置调整和操作运行的方便措施。并可根据汽轮机具体使用条件和用户要求配置各种保护装置。 积木块系列多及工业汽轮机三化程度高，对设备维修和备件供应都极为有利，产品性能符合国际上有关标准。