a320飞机维修训练器的教学应用与改革.docx

A320飞机维修训练器的教学应用与改革 随着我国民航快速发展， 飞机数量急剧增加， 对飞机维修人 员技能的要求越来越高， 培养维修人才的标准也越来越高， 因此， 飞机维修专业的教学改革显得尤为重要。 现阶段我国大多数民航 院校教育存在诸多问题： 实训教学课时量较少、 实训设备数量少、 缺乏实践操作、 自主学习能力不强、 教学与技能人才需求相脱节 等，导致专业课教学并未收到预期的效果。 根据行业院校学生今后的岗位特征和民航对大量熟练维修 人员的需求， 在保障必备专业知识的基础上， 重点突出实操技能 的培养。 维修专业培养目标是理论性、 实践性强而且要求理论和 实践紧密结合的技能型人才。 在教学过程中， 除了采用常规的讲 授法、演示法等方法外， 还要积极地探索和改进教学方法及手段， 科学、合理地运用现代教育媒介，加强教学过程的互动性，以期 达到良好的教学效果。因此， A320飞机维修训练器引入教学中， 极大地提高了维修人员的技能， A320 维修训练器模拟系统摆脱 了雷达、发动机等危险实践场景的限制，模拟真实环境，从中学 到的知识、 技能能够真正满足今后职业岗位的实际需要， 使操作 者在课堂上进行训练，增加了对本行业的了解，熟悉工作环境， 了解并掌握常见基本的故障排除方法， 真正做到毕业就上岗。 该 模拟机能充分发挥行业融入学校的职能， 提高自主学习、 师生互 动、活跃课堂、掌握知识，达到职业化培养的目标，体现行业院 校的特点。 1 A320 飞机维修训练器 通过德国职业院校教育的调研发现： 德国职业教育实训教学 环节和我国职业教育相比较有明显优势， 实训教学所占课时比例 很大，学生动手能力很强，实训教学环节的师生比例合理，实训 教学设备与学生比例合理， 实训教学环境的情景模拟真实。 相比 较，建议加大实训设备投入，加强教学研究，制定科学可行的实 训教学计划。 行业性院校的课程具有实践性强、 针对性强、 职业性强的特 点，尤其职业教育非常注重动手实践， 但是进行实训也面临“进 不去、看不见、动不了、难再现”四大问题，如果学生对理论知 识和原理理解得很透彻而不能实际动手操作， 这种教学方式不能 算是成功的。 而通过模拟仿真软件进行教学能有效地解决这些难 题。 因此，在教学过程中，应该注重理论与实际相结合， A320 飞机维修训练器的引入， 为学生提供了动手操作的机会。 同时也 能让学生更早地熟悉将来的工作环境及流程， 有针对性地进行学 习，符合高职教育的特点。通过 A320 训练器的教学实践，增强 了学生在自主探索、 动手操作方面的能力， 充分发挥高职学生主 体作用的过程。 A320 飞机维修训练器应用在飞机维修专业，更 体现职业化教育理念，学生在学中做、做中学，真正做到融会贯 通。 A320飞机维修训练器可以真实再现行业领域中机务维修的 环境和问题，6块屏幕分别模拟故障、驾驶舱 PFD和ND显示器、 手册查找显示屏、 飞机状态显示屏， 真实的驾驶舱顶板及中央操 纵台、飞行操纵杆，如图1所示。通过2D训练器进行理论学习， 3D训练器进行实践操作，教学过程中可以设置故障，然后学生 根据理论知识判断故障设备， 最后学生自己动手查找手册， 按照 工作单的形式进行故障排除。 整个学习过程中， 学生分组进行学 习，完全按照公司工作流程进行故障排除， 充分体现了行业教学 的目的。 教师通过A320训练器进行演示，让学生对“飞机” 一目了 然，维修流程及排除故障清晰易懂。 专业老师往往会根据专业需 求进行课程的设计，充分利用 3D训练器，让其物有所用、物尽 其用，大大提高了学生的实训效果。 3D A320飞机维修训练器在教学过程中，根据课程不同需求 进行设置故障，通过学生查找手册，分析原理图，最终确定怀疑 部件，然后查找AMM和ATA手册，逐一排除，最后确定故障组件， 排除故障， 整个过程模拟真实飞机的维修过程， 使得学生能够很 快了解并掌握所学的内容，对未来岗位的适应性更强。例如，学 生学习《飞机电子系统》中仪表系统时，通过 3D模拟机的操作， 真实场景重现， 每块仪表的显示数据及故障显示都一目了然， 更 利于学生的理解和掌握，同时也增加了趣味性和实操性，如图 2 所示。3D模拟机引进教室减轻了教学过程中老师的压力，体现 了理实一体化教学过程， 增加了课堂的互动性， 增加学生动手实 践时间，使得教学计划完善， 教学任务由浅入深、 循序渐进完成， 能系统地完成技能教学任务。 通过3D维修模拟器的教学改革，模拟真实的工作环境，根 据工作中出现的故障， 通过软件进行设置， 然后按照维修工作单 进行排查故障， 让学生真正体验了行业教学的优点， 真正做到毕 业就上手，理论一实践一体化教学。高职教育重在职业化教育， 教学方法要体现实用性、行业性、岗位需求性