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汽车维护常用工量具介冒 汽车工程部 内部讲义 主编：旋艳静钟海 副主编：郑燕强李鹏翅 常用工量具的使用 【学习资讯】 课题一、塞尺是怎样使用的？ 建议2学时 概述 塞尺，又叫间隙规或厚度规，实际上是不同厚度的金属尺片的组合（如图2-2-14所示）。这种间隙规是一 种精密测量工具，用于小间隙的测量，尺片厚度为0.01?1.0mm； 功能 塞尺适用于测量气门间隙（如图2-2-15所示）、发动机机油泵间隙、传动齿轮的自由间隙、车速传感器磁 极零件间隙、工件间的配合间隙、零件的平而度误差（如图2-2-16所示）等； 在某些方面开始测量之前，行用干净的布将塞尺的尺片擦一遍： 将适当厚度的尺片播入间隙中进行测量，注意不要弯曲或损坏尺片尖； 如果利用一个尺片无法获得适当的厚度，那么可以用两个或三个尺片，但不宜太多，因为太多会影 响测量误差; 将尺片或几个尺片从间隙中撤出来，如果塞尺的厚度正确，那么在撤出时，会感觉到稍微有一点阻滞力： 测疑完成后，将尺片认真地擦一遍，并在上而涂上一层防锈蚀润滑汕。 课题二、游标卡尺是怎样使用的？ 建议4学时 综述 游标卡尺可测量各种长度，有各种不同的精确度。常用的游标卡尺的测量范用为150毫米至300亳米，精 确度为0. 05亳米。另外，游标卡尺为标准型（如图2-2-17所示）、刻度盘指示器型（如2-2-18所示）和 数字指示器型（如图2-2-19所示）。主要功能是可以测量零件内径、外径、深度和步长等。 2.结构图 2-2-19如图2-2-20为游标卡尺结构。 2.结构 图 2-2-19 如图2-2-20为游标卡尺结构。 使用A部分测量外径，使用B部分测量内径，使用C部分测量深度, 图 2-2-20 尺身内卡测头2.游标内卡测头3.止动螺钉 4.深度尺的参考而 5.深度尺 6.游标 7.游标外卡测头8.尺身外卡测头 使用说明 （1）注意事项 在测量之前，将外卡测头靠拢，并检查游标的零刻度是否与卡尺尺身的零售刻度成一直线（如图 2-2-21 所不）： 图 2-2-21 将深度尺的末端紧贴在验平板上，然后检查游标的零刻度是否与卡尺尺身的零刻度成一直线，若不在 一直线上，必须更换新游标卡尺（如图2-2-22）； （2）测量外径 将零件放在尺身外卡测头与游标外卡之间，然后使两个测头向零件靠拢。应将测头宜于零件的中间部位， 卡尺测头必须紧贴所测零件的表而，并成直角。测头的尖端只能测量窄槽的外径，因为其更容易被惚损（如图 2-2-23 所不）。 （正?）（不正（不JE （正?）（不正（不JE?） 图 2-2-22 图 2-2-23 （3）测虽内径 将卡尺尺身的内卡测头与游标的内卡测头紧贴着被测量零件的内径。测头必须位于直径的路线上。一泄要 确保在直径的中线上测量，反复测量几次，采用数据最大的测量结果（如图2-2-24所示）。 不正? 正廉 不正? 正廉 图 2-2-24 （4）测量孔的深度或步长 使用深度尺测量孔的深度或阶梯式部分的长度。将参考面紧贴着被测量端点，然后将深度尺紧贴在被测量 尺寸的列一端（如图2-2-25所示）。深度尺的末端有一倒角，使该尺能够避过槽或孔底部的圆角。测量槽或孔 的深度时，将卡尺的倒角而而向壁（如图2-2-26所示九 小内轻图 2-2-26 小内轻 图 2-2-26 4?使用:游标卡尺有两组刻度：一组在卡尺尺身上，一组在游标上（如图2-2-27所示九 测量步骤 （1） 滑动游标，用外卡测头、内卡测头或深度尺测量尺寸； （2） 确认卡尺尺身的零刻度与游标的零刻度成一直线，将刻度的分数部分舍入成整数（如图2-2-28）； （3）找到游标上的第一刻度，该刻度与卡尺尺身上的刻度完全成一直线，游标上的数字表示小数位（0?1 亳米），每一个更小的刻度代表0?05亳米（如图2-2-29所示），游标上“4”这个刻度与卡尺尺身上的54亳 米这一刻度完全成一直线，测得的数值为0?4亳米； 4）将每二步与第三步测得的数值相加，就得所测结果。 46+0. 4=46. 4 （亳米） 图 2-2-27卡尺尺身45llllllll!1,11Illi II 图 2-2-27 卡尺尺身 4 5 llllllll! 1,11 Illi II 7 Il IKI 卩 ]T 0 Z A 6 8 W 图 2-2-28 图 2-2-29 使用游标卡尺测量零件尺寸时，必须注意下列几点： 测量前应把卡尺揩干净，检查卡尺的两个测量面和测量刃口是否平直无损，把两个量爪紧密贴合时， 应无明显的间隙，同时游标和主尺的零位刻线要相互对准。这个过程称为校对游标卡尺的零位。 移动尺框时，活动要自如，不应有过松或过紧，更不能有晃动现象。用固左螺钉固左尺框时，卡尺的 读数不应有所改变。在移动尺框时，不要忘记松开固左螺钉，亦不宜过松以免掉了。 当测疑零件的外尺