轨道交通 架空刚性接触网-编制说明.pdfVIP

国家标准《轨道交通 架空刚性接触网》 （征求意见稿） 编 制 说 明 1 工作简况 1.1 编制依据 根据 2019 年度第三批国家标准项目计划T-347）的要求，本标准由全国牵引电气设备与 系统标准化技术委员会（SAC/TC 278）归口，并由中铁第一勘察设计院集团有限公司主持，广州地铁集 团有限公司、中铁电气化局集团有限公司共同起草。 本标准为首次制定。 1.2 制修订本标准的必要性 架空刚性接触网在缩减隧道净空、减少隧道开挖量，以及运营安全可靠、抗灾性能强、免维护无维 修方面的优点已通过近年来相关的工程建造和运营实践，得到了广泛地认可。做为一项技术成熟、前景 广阔的架空接触网悬挂方式，架空刚性接触网在国内电气化铁路、尤其是在城市轨道交通领域中正发挥 愈来愈重要的作用。近年以来，有关单位在多年实际工作的基础上对架空刚性接触网进行了分析总结， 并形成了一些区域性的标准或行业标准，目前还有待系统、规范地总结相关技术，在此基础上制定标准 以规范、指导架空刚性接触网的设计、建造、测试验收及运营工作。 1.3 编制过程 在本标准的编制过程中，完成了大量的基础研究和编写工作，并邀请了国内和铁路行业相关领域的 专家进行了技术审查，确保了标准的规范性和权威性。本标准编制过程概要如下： 1) 标准计划下达后，中铁第一勘察设计院集团有限公司、广州地铁集团有限公司、中铁电气化局 集团有限公司成立了标准起草组，对以往设计的国铁、地铁项目相关资料进行了分析梳理，并 收集了国内外相关技术资料，经过系统分析研究，形成了本标准的草案稿。 2) 标准起草组对前期工作和标准草案深入研究讨论后，2020年11月形成了本标准的征求意见稿 （SAC/TC 278[2020]76），归口单位将征求意见稿发往中车青岛四方车辆研究所有限公司、中 车株洲电力机车有限公司、中车大连机车车辆有限公司等62家单位进行意见征集。 2 编制原则 2.1 标准格式统一、规范，符合 GB/T 1.1—2009 要求。 2.2 标准内容符合统一性、协调性、适用性、一致性、规范性要求。 2.3 标准技术内容安全可靠、成熟稳定、经济适用、科学先进、节能环保。 2.4 标准实施后有利于提高铁路产品质量、保障运输安全，符合铁路行业发展需求。 3 主要内容 3.1 本标准规定了架空刚性接触网系统组成、系统设计要求、结构计算以及零部件要求、安装要求、相 应的测试要求等；适用于电气化铁路、城市轨道交通电力牵引架空刚性接触网系统。 1 3.2 本标准的主要技术要求包括架空刚性接触网系统设计基础数据，系统构成及设计，设备及零部件、 试验测试以及文件交付要求。 3.3 本标准依据 GB/T 32578-2016 《轨道交通地面装置 电力牵引架空接触网》、TB/T 3252 《电气化铁 路接触网汇流排》，参考 TB 10009-2016 《铁路电力牵引供电设计规范》、GB 50157-2013 《地铁设 计规范》、TB 10421-2018 《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》、TB/T 2074 《电气化铁路 接触网零部件试验方法》、Q/CR 9523-2018 《高速铁路电力牵引供电工程细部设计和工艺质量标准》、 TB 10623 《城际铁路设计规范》、T/CRSC 0101 《市域铁路设计规范》、BJJ/T 0043-2019 《轨道交 通架空刚性接触网技术规范》等技术规范，结合架空刚性接触网的应用实际编制。 经起草组分析研究，没有与本标准相关联的标准性技术文件及铁总企业标准。 3.4 经起草组分析研究，与本标准主要技术内容有关联的现行国家标准、行业标准的关联关系及后续工 作建议见表 1。 2 表1 《轨道交通架空刚性接触网》相关标准评估表 被评估标准编号及名 序号 关联条款 关联性分析