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兰州南绕城高速公路建设项目
LRN13 标隧道检测报告
（第63 期）
交通运输部公路科学研究所 （国家道路及桥梁质量监督检验中心）
兰州南绕城交工检测项目部
2016 年3 月31 日
兰州南绕城高速公路建设项目LRN13 标隧道检测结果
建设单位 甘肃路桥公路投资有限公司 隧道名称 柳泉2#隧道
甘肃省交通工程质量
委托单位 检测日期 2016.3.31
安全监督管理局
交通运输部公路科学研究所
检测单位 报告日期 2016.3.31
（国家道路及桥梁质量监督检验中心）
1、甘交质检函[2014]11 号“关于对兰州南绕城高速公路建设项目工程交工检测委托的
函”；
2 、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令[2004]3 号）；
检测依据 3、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发[2010]65 号）；
4 、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004 ）第一册土建工程；
5、《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004 ）；
6、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009 ）。
检测内容 初支混凝土厚度、钢支撑间距、初支密实性
起止桩号 初支：YK46+021～YK46+038、ZK46+040～ZK46+057
本期检测情况如下：
1．钢支撑间距
（1）柳泉2#隧道右洞钢支撑间距检测结果见表1。
柳泉2#隧道右洞钢支撑间距检测结果汇总表 表1
设计情况 实测情况
测区长
起讫桩号
度（m ） 衬砌 钢支撑 间距 数量 平均间 间距偏 数量 数量偏
本
类型 类型 （cm ） （榀） 距（cm ） 差（cm ） （榀） 差（榀）
次 YK46+021
测 ～ 9 TVg 工字钢 75 12 70.4 -4.6 12 0
段 YK46+030
YK46+030
～ 8 BSVⅥ 工字钢 75 10 75.1 +0.1 10 0
YK46+038
已测段落总计 实测：751m 设计榀数：1034 实测榀数：1041 偏差：+7
注：钢支撑间距允许偏差为±50 ㎜。
由表1 可知，本次柳泉2#隧道右洞所检段落内钢支撑平均间距符合设计要求，钢支撑实
测数量与设计数量一致。
根据已测段落总计，柳泉2#隧道右洞已检测的751m 段落内，钢支撑实测总数比设计总
数多7 榀。
（2 ）柳泉2#隧道左洞钢支撑间距检测结果见表2 。
柳泉2#隧道左洞钢支撑间距检测结果汇总表 表2
设计情况 实测
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