土石方路基试验段总结报告.pdfVIP

一、 二、 三、 四、 五、 工程概况 本项目位于新疆维吾尔自治区吐鲁番地区境内，线路地理坐标位于东经 88°24 ′ 00 ″，北纬 42°48 ′00 ″~43°12′00″之间。路线总体基本呈东西走向。路线起点位于 吐峪沟收费站以西约 0.4km，桩号 K3360+160，路线终点位于小草湖枢纽式互通立交，桩号 为 K3466+756.63，拟建公路全长 106.59663km。本项目部属于第三合同段，路线起点为 K3415+000，终点为 3440+100，路线长度为 25.1km。 路基土方工程 : 清表 95.07 万 m2,挖土方 24.7 万 m3,借土填方 205.36 万 m3,冲击碾压 14.5 万 m2,土工格栅 1565m2。 六、路基试验段施工目的 1 、总结一般路基基底施工工艺。 2、总结砾石土填筑路基的施工工艺。 3、根据砾石土不同的松铺厚度，采用施工中现有的碾压机械，碾压到一定压实度时 的碾压遍数和压实度之间的关系，总结出施工的最佳机械组合、填料的最佳含水量及达到 设计压实度要求时的最适宜的碾压遍数。 4 、充分利用试验段成果，合理组织机械，全面推广施工。 七、试验段的选取 在选择试验段时我们综合考虑了不同设计料场料源因素 , 选择两段路基做为试路基验 段，两段试验段所具有代表性。 1、其中一段选在 K3421+000-K3421+300段作为填土路基试验段， 本段路基主要是弱盐 渍土，为特殊路基施工。设计采用挖除非适用土方，换填为非盐渍砾类土的措施进行处理。 本段所用填筑砾类土取自本线路 K3419+400右侧 2.5 公里处设计砾类土料场，料场满足施 工需求量，采用机械开采汽车运输至施工现场； 该试验段长度为 300 米，路基宽度为 28.0m， 路基横坡 1.5 ％，边坡坡度 1:1.5 ，平均填土高度 1.3m。路基清表厚度 30cm。 2、另一段选在 K3436+700-K3436+900段做为填土路基试验段， 本段路基为一般路基施 工，设计采用挖出非适用土方， 填筑砾类土施工。本段所用填筑砾类土取自本线路 K3431+300 右侧 1 公里处设计料场，料场满足施工需求量，采用机械开挖汽车运输至施工现场；该试 验段长度为 200 米，路基宽度为 28.0m，路基横坡 1.5 ％，边坡坡度 1:1.5 ，平均填土高度 1.84m。路基清表厚度 30cm。 八、路基试验段开完工日期 两段试验段同时于 2016 年 4 月 4 日正式开始施工，项目经理、总工、施工队长、技术 人员、试验等相关人员参加了本次试验检测工作，监理工程师和试验工程师现场监督并进 行现场抽检工作。 K3436+700-K3436+900段于 2016 年 4 月 18 日完成封顶层，用时 15 天； K3421+000-K3421+300段于 2016 年 4 月 17 日完成封顶层，用时 14 天。 九、路基试验段施工过程 （一）施工前准备工作 1、参加路基试验段工程主要人员 参加试验段的主要人员 序 职务 姓名 职责 号 1 技术总负责人 林万里 负责全面组织、协调管理工作 2 责施工方案的设计及交底，现场施工组织， 现场技术负责人 张帅 报验 3 质检工程师 张月胜 负责现场质量监督检查工作 4 试验负责人