第7章典型液压传动系统资料.pptVIP

2021/2/21 燕山大学 * 该系统由平衡、制动、锁紧、换向、调压、调速、多缸卸荷等回路组成。 （1）在平衡回路中,因重物在下降时以及大臂收缩和变幅时,负载与液压力方向相同,执行元件会失控,为此,在其回油路上采用单向液控顺序阀作平衡阀,以避免在起升、吊臂伸缩和变幅作业进程中因重物自重而降落,且工作稳固、可靠,但在一个方向有单向阀造成的背压,会给系统造成一定的功率损耗。 （2）在制动回路中,采取由单向节流阀和单作用制动缸形成的制动器,利用调整好的弹簧力进行制动,制动可靠,动作快;由于要用液压缸压缩弹簧来松开制动,松开制动的动作慢,可防止负重起重时的溜车现象发生,能够确保起吊安全,并且在汽车发动机熄火或液压系统出现故障时能够迅速实现制动,预防被起吊的重物下落。 （3）在支腿回路中,采用由液控单向阀形成的双向液压锁将前、后支腿锁定在指定位置上,工作安全可靠,确保整个起吊过程中,每条支腿都不会呈现软腿的现象,即便出现发动机故障或液压管道泄漏的情形,双向液压锁仍能长时间可靠锁紧。 7.5.4 Q2—8型汽车液压起重机液压系统性能分析 2021/2/21 燕山大学 * （4）在调压回路中,采用安全阀4来限制系统最高工作压力,防止系统过载,对起重机实现超重保护作用。 （5）在调速回路中,采用改变手动换向阀的开度大小来调节各执行机构的速度,使得控制、换向、调速集三位四通手动换向阀于一身,这对