SMW工法桩技术交底.docxVIP

. 苏州轨道交通工程 承包单位：中铁十一局集团有限公司 合同号： 苏轨（ 2008）合计施字 I-15 号 监理单位：英泰克工程顾问（上海）有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12 工程名称 苏州轨道交通 I-TS-01 标土建工程 交底部位 出入段围护结构 工序名称 SMW 工法桩施工 交底提要： SMW 工法桩施工 一、 说明 1、为满足出入段线盾构段施工要求，本次围护结构施工范围为右 CLK0+200.000～右 CLK0+260.000段。 2、施工现场的加固区域位置由项目部测量人员定出，并在现场做好标记。 3、SMW工法桩成桩直径为 Ф850@600，桩间搭接 250mm，桩中心距 600mm。盾构井围护 SMW 工法桩由 Ф850@600水泥土搅拌桩内插 HN700× 300×13× 24 型钢（密插）组成；明挖主体段围护 SMW工法桩由 850@600水泥土搅拌桩内插 HN700×300×13× 24 型钢（隔一插一）。 4、盾构井段桩底标高（绝对）为 -24.00 ，桩顶设计标高（绝对）为 -0.3 。型钢插入底标 高为 -23.00 ，型钢顶标高为 +1.3 。 5、明挖主体段桩底标高（绝对）为 -18.5 ，桩顶设计标高（绝对）为 -0.3 。型钢插入底标高为 -17.5 ，型钢顶标高为 +1.3 。 6、搅拌桩强度要求 28 天抗压强度应≥ 1.0MPa。 二、主要施工参数 1、水灰比： 2.0 2、水泥掺量： 20 % 3、搅拌下沉速度≤ 1m/min，提升速度≤ 0.5m/min ，重复搅拌提升速度在 0.8 ～1.0 m/min。 4、每幅桩每米水泥用量 392kg。 技术负责人 交底人 接受交底人 注： 1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底 2、本表一式三份，交底后承包单位项管部、作业班组各留一份，报监理部一份备案 . . 三、 SMW工法桩施工工艺及注意事项 1、施工准备 ①桩位放样 测量人员根据设计图纸和测量控制点放出桩位， 施工队根据桩心距用红色油漆做好标记报项目部复核，施工队应保护好桩位控制点，保证搅拌桩定位准确。 ②开挖沟槽 根据基坑围护内边控制线， 采用挖机开挖 1.2m*1.5m 沟槽，并清除地下障碍物， 开挖沟槽余土应及时处理，以保证 SMW工法正常施工 , 并达到文明工地要求。 ③定位型钢的放置 垂直导槽方向放置两根定位型钢， 按型钢尺寸做出型钢定位卡， 以保证型钢插入垂直度。在平行导槽方向放置两根定位型钢， 在型钢上按桩间距作一个标记， 在平行 H型钢表面用红漆划线定位，便于施工中找桩位，转角处 H型钢采取与围护中心线成 45 度角插入。 2、施工顺序 SMW工法施工顺序按下图，其中阴影部分为重复套钻，保证墙体的连续性和接头的施工 质量，水泥搅拌桩的搭接以及施工桩体的垂直度补正是依靠重复套钻来保证， 以达到止水的作用。 施工顺序2 施工顺序4 施工顺序1 施工顺序3 施工顺序5 3、桩机就位 ①由当班班长统一指挥，桩机就位，移动前看清上、下、左、 右各方面的情况，发现障碍物应及时清除，桩机移动结束后认真检查定位情况并及时纠正。 ②桩机应平稳、平正，并用仪器对钻杆垂直定位观测以确保桩机的垂直度。 ③三轴水泥搅拌桩桩位定位后再进行定位复核，桩位偏差值不得大于 50mm，桩径偏差不得大于± 10mm。 4、搅拌速度及注浆控制 ①三轴水泥搅拌桩在下沉和提升过程中均应注入水泥浆液， 同时严格控制下沉和提升速度。（下沉速度不大于 1m/min，提升速度不大于 0.5m/min ）。在桩底部分适当持续搅拌注浆， . . 在施工停浆面必须高出设计桩顶（ -0.3 ）标高 0.5m，喷浆口到达桩顶设计标高时停止提升， 搅拌数秒，保证桩头均匀密实，做好每次成桩的原始记录。 ②制备水泥浆液及浆液注入 严格按照水泥浆液的设计配备与搅拌机操作规定拌制水泥浆液， 并通过滤网倒入搅拌装 置的贮浆桶中，以防浆液离析。注浆压力约为 1Mpa ～2.5Mpa，以浆液输送能力控制。 ③因故搁置超过 2h 以上的拌制浆液，应作为废浆处理，严禁再用。 ④施工时如因故停浆，应在恢复压浆前将三轴搅拌机提升或下沉 0.5m 后再注浆搅拌施 工，以保证搅拌桩的连续性。 搅拌下沉和提升速度一定要均匀， 遇到障碍物要减速慢行及时 清理。 ○5 桩与桩的搭界时间不宜大于 24h，若因故超时，搭接施工中必须放慢搅拌速度保证 搭接质量。若因时间过长无法搭接或搭接不良，应作为冷缝记录在案。 ○6搅拌桩施工中产生的涌土必须用挖机及时清理。每日完工后，应向贮浆桶中放入清 水，开启注浆泵，清洗全部管路中残存的水泥浆液。 5、 H 型钢施工 （一）型钢加工 1、 H 型钢根据实际情况需要分段焊接时，应采用坡口焊接，焊条采用 E43