路基附属施工方案.docVIP

PAGE 15 路基混凝土截水骨架 护坡工程施工方案 一、编制依据 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010； 《高速铁路路基工程技术指南》铁建设[2010]241号； 《铁路路基工程施工安全技术规程》；TB10302-2009 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》；TB10424-2010 《新建铁路郑州至焦作线施工图变更设计混凝土（拱形）截水骨架护坡设计图》 《新建郑州至焦作城际铁路路基工程施工图及大样图集》； 二、工程概况 新建铁路郑州至焦作线，铁路等级为城际铁路，正线数目为双线，设计速度250km/h，线间距4.6m。我部承建的DK62+604.45-DK67+234.28段路堤边坡采用3×3m混凝土拱形截水骨架防护，骨架内采用草灌防护。骨架护坡主骨架厚0.6m，宽0.6m；拱骨架厚0.4m，宽0.5m。骨架护坡、镶边、基础均采用C25混凝土浇筑，每4个拱设一道伸缩缝，伸缩缝范围由上镶边顶面至基础底，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋，深0.2m，伸缩缝处主骨架宽度为1m。 三、施工总体部署 1、施工道路布置：路基附属工程施工时，路基主体工程基本已施工完成，可利用路基正线作为施工道路，可利用原有路基施工便道进行施工。 2、施工组织管理机构 成立以项目经理刘占雷、书记张俊峰、总工陈锋为领导班子的项目经理部，安全、优质、高效、按时地完成合同内