汽车侧滑检测与诊断技术(第6章1)分析解析.pptVIP

2021/2/11 * 6.1汽车侧滑与车轮定位的检测技术 图4-24外倾引起的侧滑-向内 图4-23 前束引起的侧滑-向外 2021/2/11 * 6.1汽车侧滑与车轮定位的检测技术 外倾引起的向内侧滑量X1为 : 前束引起的向外侧滑量X2为 : 前束和外倾综合作用时的侧滑量X为 : X=X2-X1 前束外倾配合恰当,两侧向力抵消,无侧滑:X=0 X大于0时,说明X2大于X1,两轮向外侧滑 X小于0时,说明X2小于X1,两轮向内侧滑 2021/2/11 * 侧滑量检测分析 1、检测标准:非独立悬架的汽车正负5m/km 轿车正负3m/km 侧滑量的方向规定:外正内负 2、分析: 侧滑量超标 指针指向IN（或读数为+）,表明前束太大或外倾太小 指针指向OUT（或读数为-）,表明前束太小或外倾太大 3、调整: 只能通过调前束进行外倾调整 2021/2/11 * 习题 1、转向轮定位值包括 、 、 和 四个参数。 2、汽车转向轮定位的检测方法有 和 两种。 3、侧滑量反映转向轮 与 相互配合的综合结果。二者匹