汽车理论教案.docx

PAGE PAGE # 教学内容 备注 本章课堂授 第一章 汽车的动力性 课共 8 学时（4 次课）。 动力性——汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵 ▽ 1-2h ( 第 一 向外力决定的、所能达到的平均技术速度。 次课开始 ） 平均技术速度：是指单位实际行驶时间内的里程。 本章思路：从分析汽车行驶时的受力出发，建立行驶方程 □幻灯切换 式，并用图解法求解动力性的评价指标。 § 1--1 汽车动力性的评价指标 1、汽车的最高车速： uamax（ km/h） □ （1） 满载、水平、良好路面（混凝土或沥青） ； 列表对比介绍不 （ 2） 最高档、全油门。 同类型汽车及国 2、汽车的加速能力：加速时间 t（s）（或加速路程） 内外军用汽车最 （1）原地起步加速时间：用Ⅰ、Ⅱ档起步，并以最大的加 高车速，给学员 速强度连续换档， 换至最高档后至某一预定车速或路程所需 以感性认识。 的时间。（0 ↗ ua ） □ （2）超车加速时间：用最高、次高档由某一较低车速全力 列表对比介绍起 加速至某一更高车速所需的时间。 （ ua1↗ ua2） 步加速时间。 3、汽车的最大爬坡度： imax（%） □ （1）满载、良好路面； 列表对比介绍最 （2）最低档（Ⅰ档）。 △针对不同用途的汽车，侧重于不同的指标： 大爬坡度。 轿车——路况好（ uamax）； 公共汽车——分段（ t）； 越