团体标准《轮胎侧偏松弛长度特性基础试验方法》.pdfVIP

团 体 标 准 X/CSAEXX －XXXX 轮胎侧偏松弛长度特性基础试验方法 Basic Tire Testing Method for Transient State Cornering Property （征求意见稿） 在提交反馈意见时，请将您知道的该标准所涉必要专利信息连同支持性文件一并附上。 Drafting guidelines for commercial grades standard of Chinese medicinal materials XXXX-XX-XX 发布 XXXX-XX-XX 实施 中国汽车工程学会 发布 X/CSAEXX －XXXX 目 次 前 言 I 引 言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 3.1 车轮几何和轮胎坐标系 wheel geometry and tire axis system 1 3.2 轮胎的力和力矩 tire force and moment 3 3.3 轮胎力学性能 properties of tire force 3 3.4 瞬态 transient state 3 3.5 气压 inflation pressure 3 4 试验设备 4 4.1 总则 4 4.2 加载及定位系统要求 4 4.3 试验路面要求 4 4.4 传感测量系统要求 4 4.5 数据采集系统要求 4 4.6 其他要求 5 5 试验方法 5 5.1 环境温度要求 5 5.2 试验准备 6 5.3 试验步骤 6 6 试验数据及处理 6 6.1 试验数据 6 6.2 数据处理 7 6.3 指标计算 7 X/CSAEXX －XXXX 前 言 本文件按照GB/T 1.1 －2020 《标准化工作导则第1 部分：标准的结构和编写》和GB/T 20001.4 －2015 《标准编写规则第4 部分：试验方法标准》给出的规则起草。 本文件由轮胎动力学协同创新联盟组织提出。 本文件起草单位：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司、万力轮胎股份有限公司、重庆长安汽车股份有 限公司、吉林大学、上汽通用五菱汽车股份有限公司、浦林成山（山东）轮胎股份有限公司。 本文件主要起草人：曹军、朱杰、卢荡、邵建、赵亮、姜洪旭。 I X/CSAEXX －XXXX 引 言 轮胎的侧偏松弛长度是衡量轮胎瞬态侧向力学响应特性的重要指标，对整车的瞬态转向特性有着重要 的影响。有关轮胎侧偏松弛长度特性国、内外均没有制定相应测试标准或规范，而在整车的底盘调教中对 于转向的响应延迟的评价是重要的评价指标，完整而正确的轮胎松弛特性的表达，对于整车转向性能的测 试和仿真都是必不可少的。近几年随着我国汽车和轮胎技术的发展，国内实力较强的轮胎动力学研究团队， 已具备了开展轮胎侧偏松弛长度试验研究及开发相关试验标准的软、硬件条件。因此有必要制定《轮胎侧 偏松弛长度特性基础试验方法》的团体标准，期望解决以研究和开发为目的轮胎六分力瞬态性能的对标与