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关键链项目计划模型在航天某单机配套企业的应用 关键链项目计划模型是在“遵循整体优化而非局部优化”的基础上，合理安排项目时间，做到有效地控制工期，确保任务完成。关键链模型把资源冲突作为重点考虑，综合资源冲突、任务间逻辑前后关系以及人为因素提出的新型计划管理模型。 一、航天某单机配套企业情况 航天K公司自202X年成立，先后参与了国家宇航、运载、航空、导弹武器、舰船等50余个重点型号的产品研制，为各个总体项目提供配套单机产品。 随着航天事业的不断发展，多个重点型号先后上线，需求进度快、研发时间要求紧、量产规模大，K公司迎来巨大发展机遇的同时，也面临着更严峻的考验。 二、关键链项目计划管理模型应用 （一）原管理结构模式介绍 W产品为航天K公司研制的某单机产品，为多个国家重点型号配套，在公司多个型号并行研制过程中，受传统管理模式影响，K公司成立之初实行“指令式”计划，项目计划常常会被上级“指令”所打乱，“计划赶不上变化”成为项目管理的最大困惑，这种变化影响项目顺利进行，也严重影响了项目组的积极性。 （二）关键链计划模型的建立 （1）关键链识别。在关键链的项目管理过程中，已经不再把项目本身的瓶颈作为关键路径，而是同时考虑了资源约束和工序逻辑的约束的关键链。因此，关键链的识别应该首先在CPM网络和计算机网络时间参数的基础上，找出瓶颈资源，并对争夺该资源的工序进行排序，从而确定出关键链。具体实施如下：1）识别关键路径。在网络计划中，一般把时差最小的工序看成是关键工序，当网络计划工期等于计算机的工期时，总时差为零的工序就是关键工序。主要参数如下：第一，节点参数：节点最早时间的计算时从网络计划的起始节点开始，节点最迟时间的计算时从网络计划的终点节点开始计算的。第二，工序时间参数：工序的总时差等于工序最迟开始时间与最早开始时间差，具体表示为：TFi-j=LSi-j-ESi-j=LFi-j-EFi-j。式中：ESi-j表示工序最早开始时间;EFi-j表示最早完成时间;LFi-j表示最迟完成时间;LSi-j表示工序最迟开始时间。在计算相关的时间参数后，将总时差为零的工序按其逻辑关系连接起来所形成的路径就是我们所需要的关键路径。2）资源冲突的解决。在整个工程中，为了加快工程的施工进度，必然会存在着许多并行的工序，也必然会造成在一定的时间内并行工序争夺资源的现象。所以，首先要找出瓶颈资源，错开利用瓶颈资源的工序提高瓶颈资源的利用率，常用的方法主要有平行法和序列法。3）确定关键链。在解决资源冲突中，对并行的工序根据优先权进行了排序，而重新得到的工序链即为关键链。 （2）缓冲区的确定。引入缓冲区是关键链管理的创新之处，可以在不增加项目总体完工风险的情况下，缩短工序的持续时间，达到缩短计划工期的目的。利用项目缓冲（PB）、资源缓冲（RB）和汇入缓冲（FB）来消除其它不确定因素对整体项目进度计划的影响。目前，常见的设置缓冲区的方法有：Goldratt法、剪切法、根方差法。 （三）关键链计划模型的应用 W产品具体工序及资源情况如表1所示。 表1 W产品各工序时间参数及资源约束表（单位：天） 工序名称 紧前工序 最乐观值a 最可能值m 最悲观值b 期望值 A 20 22 22 22 B 18 20 20 20 C A 20 24 24 24 D B，C 14 18 18 18 E D 32 36 36 36 F C 24 28 28 28 G E，F 8 10 10 10 H G 36 40 40 40 I H 22 24 24 24 J I 18 24 24 23 K I，J 18 24 24 23 （注：期望值：t=（a+4m+b）/6） （1）识别关键路径。根据最乐观值计算时间参数，经计算，产品的关键线路为A→C→D→E→G→H→I→K，项目周期分别为197天。 （2）设置并计算缓冲区。1）插入缓冲区。在任务K的末端插入项目缓冲区PB，吸收整个任务项目的风险;在任务J将汇入关键的任务I时，设置汇入缓冲区FB。2）计算缓冲区大小。根据各工序重要性系数表及求解方程的计算步骤和相关缓冲区大小的设置方法，获取相关公式的参数和缓冲能力，计算后得出结论，PB=29天，FB=12天。3）使用缓冲区控制项目进度。在具体的项目执行过程中，可以通过对缓冲区的消耗情况监控，来实现对项目的进展的控制，上述缓冲区结果为29天，根据缓冲区突破原则，如果缓冲区消耗能小于10天，则结果是项目进展还算顺利;如果消耗在10～20天之间，任务完成在33%～66%，应该对项目任务