成贵铁路马堰隧道洞口段滑坡施工技术.docVIP

时间： TIME \@ yyyy年M月d日 2021年3月13日 学海无涯 页码：第 PAGE 1页共 NUMPAGES 1页 PAGE PAGE 1 成贵铁路马堰隧道洞口段滑坡施工技术 　　1　工程概况及滑坡概况1.1　工程概况马堰隧道位于贵阳市白云区马堰村境内，属云贵高原峰丛谷地貌，线路穿山体高程1225~1335m，隧道最大埋深96m。 　　 　　隧道起讫里程：D3K507+877~D3K509+210，全长：1333m。本隧道位于单面上坡上，坡度为16‰上坡，隧道全部位于直线段落。其中马堰隧道出口存在仰坡顺层、岩溶等不良地质现象，以及松软土（红粘土）等特殊土。 　　 　　1.2　滑坡概况马堰隧道出口滑坡段长约70 m，宽约45 m，自然坡度为，局部较陡地形为左侧高，右侧低的缓坡，隧道通过的整个山体灌木植被发育，隧道出口端拱顶上覆松软土和弱膨胀土，滑坡主滑方向N20°E。滑坡体主要地层为松软土、膨胀土、强风化灰岩夹薄层页岩和强风化灰岩、泥岩等。 　　 　　2　滑坡原因分析2.1　地质构造方面滑坡段为强~ 全风化泥岩、灰岩为基础的岩层上覆3 m 左右的松软土和弱膨胀土的顺层构成。 　　 　　2.2　地形地貌方面具有一定坡度的斜坡才可能发生滑坡，隧道出口穿越山体段最大自然坡度达30°。 　　 　　2.3　人为对坡体的扰动在该工程施工过程中，出口段地表未采取