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数控车床上螺旋槽加工 1 数控车床上过油孔螺旋油槽加工 在工程机械上， 许多轴套类零件的内孔中增设有油槽。 对于 此类产品的加工， 传统的加工方法是单件生产一般采用先进行钳 工划线， 随后用油槽錾子把螺旋槽剔出来， 当批量生产时多采用 专用机床来进行加工。 在普通车床进行此类螺旋槽加工时， 轴套 的螺旋槽部分易被车通， 导致工件产生变形， 从而影响零件的使 用性能， 随着加工设备数控化程度越来越高， 数控加工逐渐取代 传统加工。 采用数控车削方法来加工螺旋槽， 对零件的加工柔性 高，适应性强，能确保零件的加工质量及经济效益。下面以过油 孔螺旋油槽的加工为例， 简述此类零件在进行数控编程和数控加 工方面的思考与体会。 图1为轴套，内孔加工完成，轴套内有3个4mn宽环槽已加 工完成，？4mni由孔已加工完成，现需要加工内表面上的螺旋油 槽，且螺旋油槽起始于一端环槽，终止于另一端环槽，且过中间 环槽上的？4mn油孔。 以最后一刀精加工编程阐述螺旋油槽的加工方法为例： 首先，准备一把 R1.5 的半圆头内螺纹车刀，装刀后进行对 刀操作（X向刀具补偿值放在“形状补偿”页面内。 其次，工件坐标系零点设在工件右端面中心， 刀位点选在刀 头圆心位置。螺旋油槽起于右端环槽，止于左端环槽，其程序如 下： 至此螺旋线已经加工完成。 第三，此时螺旋线有可能没过指定油孔， 为保证螺旋线正好 过油孔，可在上面 G32后加入Q值。Q值指超始角，指主轴一转 信号与螺纹切削起始点的偏移角度。取值在 0?360000 （单位 0.001度）范围内。Q值为非模态指令，每次使用时都要在程序 段中指定，否则默认为 0 度。 Q值使用的注意事项：①当状态参数 NO197bit0为1时，Q 值无效，此时螺纹的起始角度可以直接用 C地址指定；②如果不 指定Q值，即默认为起始角为0度；③由Q定义分度值而形成的 多头螺旋总头数小于65536头；④由于Q的单位为0.001度，因 此若与主轴一转信号偏移 135度，需要在程序中输入 Q135000， 如果在程序中输入 Q135或Q135.，均认为是0.135度。 第四，Q值确定，选择主轴较低转速运转，在空走刀状态下 找到让螺旋槽通过油孔，将该刀 X向退出5mm试运行，观察刀 头是否通过油孔。如不通过，通过逐步增大 Q值来调整，直到刀 头经过油孔为止。 Q值确定后，可对螺旋槽进行正式切削加工，通过不断减少 刀具的X向刀补值来车螺旋油槽，直到磨耗页面内相应号内的值 为-3.0 为止。最终保证螺旋油槽起始于一端环槽，终止于另一 端环槽，且过中间环槽上的？4mn油孔。 2 数控车床上无进刀槽螺旋槽加工 在卧式车床上进行螺旋加工时， 是通过调整交换齿轮来实现 所需要螺距的加工。如需在一个零件上进行不同螺距的螺旋加 工，则只能通过分别调整不同的交换齿轮进行不同螺距段的加 工，这就需要操作工人有较高的操作水平，并且，手工进行螺旋 加工的劳动强度大，精度不高，最终还需要由钳工进行修整。而 用数控机床进行加工时， 不需要调整交换齿轮， 数控机床是由编 码器来控制螺旋加工的入刀点。 在卧式车床上进行螺旋加工需要 有进刀槽和退刀槽，而在数控机床上加工螺旋则可以没有退刀 槽，只需进刀槽即可， 因为在数控机床上进行螺旋加工时由数控 编码器来控制每次加工的入刀点。 主轴一直旋转， 在走刀方向上 不做任何运动， 直到找到入刀点的位置时， 在走刀方向上才开始 运动，因此在数控机床上进行螺旋加工时需要有进刀槽。 而我们 要加工的螺旋槽只有一小段横槽， 没有真正意义上的进刀槽， 也 没有退刀槽如图 2 所示，下面介绍我们是怎么加工的。 下图工件外圆及两端面已车削完成， 并在两端铣出了两条宽 10mm勺横槽，现需要加工螺距为 20mm勺圆弧螺旋槽，且加工过 程中不能损伤工件表面，因此入刀点与出刀点应在横槽部位。 此螺旋槽与前面勺内螺旋槽不同，此槽为外槽，无退槽，只 在两端开有圆心角为 65.72o 勺横槽，而非环槽，如再按上述方 法入刀，将出现撞刀。此槽加工难点为如何从横槽入刀，进行螺 旋槽加工。此时利用数控车床柔性加工勺特点进行连续螺旋加 因此可采用 1/8 端面螺纹切入的方法入刀。 在数控机床上进行螺旋加工时由数控编码器来控制每次加 工的入刀点。主轴一直旋转，在走刀方向上不做任何运动，直到 找到入刀点的位置时，在走刀方向上才开始运动，因此，在入刀 位置应该有一个退刀槽。 上图只提供了两横槽， 这就需要入刀点 控制在横槽部位， 从图可知：横槽的圆心角为 65.72o ，小于 90o， 而大于45o,所以采用1/8端面螺纹切入的方法入刀，再进行轴 向螺纹的切削，要完成上图所示螺旋槽的加工，首先要通过 1/8 端面螺纹切削入刀，再进行螺距为20mm勺轴向螺旋加工。首先，