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公路监理总结工作格式
这篇公路监理总结工作格式的文章, 是特地为大家整理的,希望 对大家有所帮助!
20**年是潭衡西线高速公路路基施工大干的一年,我监理处在 潭衡公司、总监办和**工作组的关心和指导下,各项工作开展顺 利,较好地履行了合同职责,现将监理工作情况总结如下:
一、质量控制方面
我监理处根据20xx年路基土石方,桥涵全面施工的特点。 监理 工作的重点放在质量控制方面,监理处各部门、各专业工程师、 各监理组相互配合,采取巡视、旁站、抽检、开挖检查等各种方 法。严格控制工程质量,强调事前与主动控制,重点放在施工过 程控制。在施工过程中发现不符合设计和规范要求,	施工技术力
量薄弱,施工设备设备不足等情况及时下达监理工作指令,	限期
整改要求承包人整改到位,确保工程质量。	20xx年我出处共下
达监理工作指令57份,下达监理通知91份。监理处试验室对承 包人的各种材料及时进行抽检,抽检频率不低于	20%进行土工
试验58组、水泥物理性能试验58组、钢筋机械性能试验110组、 钢筋焊接试验52组,水泥砂浆试验58组、砼配合比试验60组、 粗集料试验60组、细集料试验40次,对承包人砼和砂浆进行抽 检,砼强度抗压试验1117组。较好地控制了工程质量。
1、	路基土石方工程施工质量控制
我处所辖4个标段填方393.749万方,路基挖方331.88万方, 路基土石方和质量控制的重点放在填料和压实质量控制方面,	对
于含水量较大的土,严格进行翻晒,使之含水量符合规范要求方 可填筑,对于液限大于 50、塑性指数大于26的土与CBR不能满 足规范要求的填料,采取变更进行弃除,部分根据实际用于	93
区以下的填筑。红砂砾岩的填筑要求进行试验路段的施工,	及时
真实的掌握施工参数,确保了工程质量,石方填筑厚度严格控制 不超过40公分,碾压必须采用拖式羊角碾压,土石混填和填石 路基考虑到无法采用灌砂法检测压实度,采用碾压遍数和测高程 的方法进行控制。台背回填施工要求进行典型施工严格按照潭衡 公司要求的“四专”控制,材料严格采用规范要求的透水性材 料,不能满足要求填料一律采用 4%-6%勺水泥改良处理,收到了 良好效果。对填土路基我处共检测了	3989点,合格率为98.0%,
路基工程施工以陆续进行到了 94区,部分到96区,其93区、 94区顶的验收工作我处会同总监办中心试验室进行有条不紊的 开展,总体质量良好。
2、	**、涵洞的工程质量控制
**、涵洞施工的质量控制,我监理处的质量控制重点放在基底 处理和砼浇注质量以及模板接缝处理方面,	通涵基础处理不好则
容易发生不均匀沉降,所以基底处理我处主管副处长会同工作组 现场确定处理方案,监理员负责全过程旁站。 砼质量一是确保原 材合格,二是配比合理,在原材料质量控制方面,监理处试验室 对料场进行抽检,对项目部储料场进行抽检, 发现问题及时指令 清退。有效控制了骨料质量,确保砼质量,四个标段砼未出现严 重质量问题。砼浇注监理员必须进行旁站,进行坍落度的检测, 合格后方可进行浇注。
通涵施工的模板安装是否牢固,接缝是否密封非常重要一旦跑 模或漏浆都会导致外观质量缺陷,	我处对此问题高度重视,对出
现质量问题的通涵,毫不手软、坚决推倒重来,象第	3合同段
K14+880,第16合同段L1K4+192等**墙身,为后续的施工质量 树立了很好的旁样,根据目前检查结果,质量较好。
3、桥梁工程质量的控制
桥梁工程施工的质量控制重点放在砼强度,标高控制,大梁张
拉压浆等方面。
二、进度控制
我监理处根据潭衡公司与各项目部签定的目标责任书,要求各
项目部按月完成计划目标,抓关键线路、节点工程进度。	20xx
年四个项目部工完成产值 12580.13万元,完成年计划。
路基土石方共计269.6万方其中1标69万方,3标155万方,
16标45.6万方。**涵洞70个,其中1标与15个,3标38个, 16标17个。桩基完成368根,立柱112根,盖梁35根,空心 板15片。4个标段进度均滞后。我处要求各标段根据各自实际 情况,重新合理调整制订切实可行的计划。
在进度计划方面,监理处重点控制项目部主要人员到位机械设 备不能少于合同承诺要求,施工队伍满足施工要求。
经监理处多次检查,除 1标项目经理、总工没到位(已代理) 外,大多数都在施工现场组织指挥, 机械设备有中途私自撤走的 情况,监理处发现后,及时组织项目部各工区负责人会议,分析 工程进展情况,限期补足施工设备。
总体来说,各项目部抓进度比较主动,监理处要求在确保工程 质量和安全的前提下加快工程进度。
三、投资控制方面
在投资控制方面监理处重点防在工程变更的控制方面,以及工 程计量的准确性方面,尤其在清淤变更方面,监理处坚持三方联
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