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中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程 技术交底书 编号：铁施监-06 工程项目 单位工程名称  钻孔桩  合 同 号 灞河特大桥  KHZQ11 DK455+980  ～ 施工单位  中铁十七局集团  里 程 457+510 交底日期  交底地点  一号钢筋加工厂 钢筋加工厂钢筋施工技术交底 一、原材料的存放及防雨设施：原材料存放场地由机红砖砌矮 墙，矮墙上放枕木做支垫，盘条及探测管由枕木支起，离地 面 15cm. 具 体 防雨 措施 ： 所 有 原 材料 由 防 雨 油 布遮 盖 。 、场内技术人员全部持证上岗：场内技术人员有钢筋工，电焊工，电工；电焊工由对节焊工和搭接焊工。根 据客专要求场内技术人员必须考取资格证持证上岗。 、钢筋加工应符合设计要求. 1、 受拉热轧光圆钢筋的末端应做 180 度弯钩，其弯曲直径不 得小于钢筋直径的 2.5 倍，钩端应留有不小于钢筋直径 3 倍的直线段。 2、受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形 弯钩时，其弯曲直径不得小于钢筋直径的 5 倍，钩端应留有不小于钢筋直径 3 倍的直线段。 3、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不的小于钢筋直径的 10 倍（光圆钢筋）。 4、用低碳钢热轧圆盘条制成的箍筋，其末端应做不小于 90 度 的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应做 135 度或 180 度的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于 箍筋直径的 2.5 倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的 5 倍，有抗震等特殊要求的结构不得小于箍筋直径的 10 倍 。 中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程 技术交底书 编号：铁施监-06 工程项目 钻孔桩 合 同 号 KHZQ11 单位工程名称 挖泥浆池 施工单位 中铁十七局集团 里 程 交底日期 交底地点 、焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50%受拉构件不得大 于 25%。 、扎接头在构件的受拉区不得大于 25%，在受压区不得大于 50%. 7、 绑扎接头的技术要符合下列规定； 、 光圆钢筋末端应作成彼此相对的 180°弯 钩，带肋钢筋应做成彼此相对、的 90°弯 钩。绑扎钢筋的搭接长度要符 合 要 求 ： 光 圆 钢筋 ， 受 拉 区 搭接 长度 ： 30x 直 径 +半圆形 弯 钩 ；受 压 区搭 接 长 度 ：30x 直 径 。带 肋 钢 筋受 拉 区 搭接 长 度 35x 直 径 +直角 形弯 钩 ， 受 压 区搭 接 长 度 ： 25x 直 径（附注：绑扎接头的搭接长度除符合本规定外，且在受 拉 区 不 得 小 于 300mm, 在 受 压 区不 得小 于 200mm）。 、受压区光圆钢筋的末端可不作弯钩，但钢筋搭接长度 不 得 小 于 30x 直 径 。 8、 电弧焊接头外观质量应符合下列要求： 、头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线 上 。 、帮条电弧焊的帮条，宜采用与被焊钢筋的同级别、同直径 的 钢 筋 。 当 采 用 同 级 别不同直径的钢筋作帮条，且被焊钢筋与帮条钢筋均为Ⅰ级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于 被焊钢筋的 0.8d ；当被焊钢筋与帮条钢筋为Ⅱ、Ⅲ级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于 0.9d 。帮条和被焊钢筋的轴线应在同一平面上。 3) 、 焊缝高度应等于或大于 0.3d ，并不得小于 4mm，焊缝高度应等 于或大于 0.7d ，并不得小于 8mm。 4 ）、 筋与钢板进行搭接焊时，搭接长度应大于或等于钢筋直径得 4 倍 （Ⅰ级钢筋）或 5 倍（Ⅱ级钢筋） 。 焊缝高度应等于或大于 0.35d ， 并不得小于 4mm，焊缝高度应等于或大于 0.5d ，并不得小于 6mm。 中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程 技术交底书 编号：铁施监-06 工程项目 钢筋笼加工技术 合 同 号 KHZQ11 中 单位工程名称 水下灌注桩钢筋制笼作 铁 十 施工单位 中铁十七局集团 里 程 七 局 交底日期 交底地点 集 团 五、施工安全措施 郑 西 用电安全: 铁 路 1、 施工用电要求： 客 运 编制临时用电方案，确定变压器容量、导线截面和电器开关类型等。 专 线 采用“三相五线制”线路及两级保护系统，或将动力线路与照明线路 工 程 分设。 技 电力线路与建筑物的距离要符合最小安全距离的规定。 术 交 变配电场所及自备发电机要按规范要求做好安全防护及接地、 防雷防 底 书 护。 机电设备安装漏电保护器，或接零保护。实行“一机一闸一漏保” 。 编 施工用电的安装、维修或拆除等由专业电工完成。 2、 施工用电应符合下列规定 、设备不得超铭牌规格使用。 、多路电源进出线的开关柜或配电箱应采用密封式结构，进线及负荷 表明名称，刀闸应标明额定电压值。多路进线应有可靠的