路基土石方开挖爆破专项方案.docVIP

. 专业.专注 . 鲁南高速铁路临沂至曲阜段 LQTJ-3标段 土石方开挖及爆破专项施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 鲁南高铁 LQTJ-3 标项目经理部 . word 完美格式 . . 专业.专注 . 二 ○ 一七年二月 . word 完美格式 . . 专业.专注 . 目 录 1、工程概况 1 1.1 编制依据 1 1.2 爆破地点及工程数量 1 1.3 地质概况 2 2、施工计划 3 3、主要施工方案 3 4、施工方法及措施 4 4.1 施工准备 4 4.2 测量放样 4 4.3 土方开挖 4 4.4 石方开挖 6 5、主要施工机械设备配置 21 6、关键工序及质量 22 7、施工安全重点部位 、环节的安全要求及措施 23 7.1 哑炮的预防处理措施 23 7.2 土石方爆破的警戒措施 24 7.3 工地防火安全措施 25 7.4 安全目标 26 7.5 安全生产保证体系和管理机构 27 7.6 安全施工管理制度 27 8、爆炸事故应急与响应 32 8.1 目的 32 8.2 适用范围 33 8.3 应急策划 33 . word 完美格式 . . 专业.专注 . 土石方开挖及爆破专项方案 1、工程概况 1.1 编制依据 ⑴《爆破安全规程 》（GB6722-2014 ）； ⑵ 公安部《爆破作业人员安全技术考核标准 》； ⑶ 新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段 LQTJ-3标路基设计图纸 ； ⑷《铁路钻爆法施工工序及作业指南 》（TZ231-2007 ）； ⑸ 新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段 LQTJ-3标区间路基实施性施工组 织设计； ⑹ 我单位类似工程的施工经验 。 1.2 爆破地点及工程数量 本标段为 LQTJ-3标段，起止里程为 DK236+356.40 ～DK252+405.54 。全 长 16.049 公里 ，其中： 路基 3954.997m 。 其中 控制爆破 挖石里程 为 DK238+439 ～DK238+628.5 左侧一级边坡 、DK238+459 ～DK238+628.5 右 侧一级边坡、 DK238+714 ～ DK238+879 左侧一级边坡、 DK238+732 ～ DK238+879 右侧一级边坡 、 DK238+750 ～ DK238+869 右侧二级边坡 、 DK238+770 ～DK238+852 左侧二级边坡 、DK250+757.5 ～DK250+897.5 左 侧二级边坡 、DK250+787.5 ～DK250+837.5 左侧三级边坡 ，最大挖方深度约 24.93 米，石方比例较大 。 . word 完美格式 . . 专业.专注 . 本段属丘陵地貌 ，地形起伏大 。第四系上覆土层较薄 ，厚度一般 0～ 1.0m ，分布普遍 ，含较多砂砾及风化岩屑 。基岩局部裸露 。沿线多为树林及 耕地，交通方便 。 1.3 地质概况 1.3.1 地层岩性 本段覆盖层较薄 ，为第四系全新统坡残积 （ Q4dl+el ）粉质黏土 （膨胀 土）， 基岩局部裸露 ，为寒武系中统张夏组 （∈ 2jz ）泥灰岩和页岩交替互 层。各地层特征分述如下 ： 7-2-2 粉质黏土 （膨胀土 ）（ Q4dl+el ）：黄褐色，硬塑，切面光滑 ， 见铁锰氧化物及其结核 ，含少量中砂 ，含植物根系及少量砂砾 ，属中等膨胀 土。 14-5-1 泥灰岩 （∈2jz ）：灰白色，泥质结构 ，块状构造 ，主要成分为 方解石、白云石，节理裂隙发育 ，岩溶轻微发育 ，仅部分地段见少量溶孔 。 14-5-2 页岩 （∈ 2jz ）棕褐色 ，泥质结构 ，薄层状构造 ，节理裂隙发 育，岩芯呈块状 、短柱状。 1.3.2 水文地质特征 地表水：本段无明显地表水 ，仅在雨季时沟渠内形成季节性水流 。 地下水 ：本段地下水类型主要为岩溶裂隙水 ，埋藏深 ，在勘查期间 、勘 . word 完美格式 . . 专业.专注 . 查深度范内未揭露 。 根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范 》（TB10005-2010 ）判定，地表水 及地下水对混凝土结构无侵蚀性 。 1.3.3 地震参数 根据《中国地震动参数区划图 》（GB18306-2015 ）划分，本段地震震动 峰值加速度为 0.1g ，地震动反应谱周期 0.4s。 1.3.4 不良地质 ⑴DK246+240 ～DK246+340 段分布有危岩落石 。 ⑵DK246+196.05 ～ DK246+471.22 段灰岩产状为 N78 °/16 °NW ，视倾角 9.8°，线路左侧坡面存在岩层顺层 ，顺层地段层间综合 Φ25°。 ⑶本段属岩溶弱发育段落 。 2、施工计划 开竣工日期 ：2017 年 2 月 10 日～2017 年 4 月 10 日，工期