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高等级公路路面真空脱水混凝土施工 一、工艺原理 真空混凝土就是对成品混凝土进行真空处理， 利用大气压力作为竖向荷载， 在密封的混 凝土表面及其内部抽出空气，逐步进入“真空状态” ，产生负压，促使混凝土内部的细颗粒 向大颗粒的间隙中楔入， 大颗粒之间更密实， 气泡、 游离水和部分孔隙水被排出， 体积压缩， 密实度提高。经真空处理的混凝土，立即具有相当于普通混凝土在 30℃下静停 4 小时获得 的塑性结构强度。 1～3 天强度提高 50 ％左右， 7 天强度可提高 30 ％左右， 28 天抗压、抗折 强度可分别提高 20 ％和 15 ％以上，耐磨等指标也均有提高，减小了循环周期时间，从而减 短了施工工期。 运用正交试验原理，确保最佳配合比以及真空脱水时间、锯缝时间。 二、材料的选择与配合比的确定 ㈠材料的选择 1、水泥：环境气温高时选用矿渣水泥，气温低则用普通硅酸盐水泥，水泥标号应大于 或等于 425 号。对于真空混凝土路面， 在不