碎石桩施工技术交底.docVIP

交底人/日期： 复核人/日期： 接受人/日期： 技 术 交 底 书 单位名称：中铁四局京台改扩建三标项目经理部二分部 编号：JTSG-3-02 工程名称 路基工程 设计文件图号 京台高速公路泰安至枣庄（鲁苏界）改扩建JTSG-3合同第三册路基路面施工图设计 施工部位 挤密碎石桩施工技术交底 交底日期 2019年05月 交底内容： 1.交底的范围 本交底适用于京台改扩建三标二分部管段内段挤密碎石桩施工。 2.设计情况 挤密碎石桩桩径为50cm,桩间距为1.6m，桩长设计有10、12、16m，平面按等边三角形布置，在图示锥坡坡脚线外增加一排，桥台桩基位置不布置，横向处理范围为路基坡脚边缘外1m。 3.开始施工的条件及施工准备工作 ⑴施工现场已达到水通、电通、路通，施工场地已按设计要求平整完成。 ⑵机械配置有DJ-90振动式打桩机4台， ZL-30装载机4台，250KW发电机4台，挖掘机4台，施工人员20人。 ⑶碎石桩所用的碎石，粒径为20-50mm,含泥量不大于5%。施工前所有施工所需碎石由经理部试验室检验合格并报监理审批完成。 4.施工程序及工艺流程 4.1施工工艺 清理平整场地→测量放样→桩机定位→振动沉桩至设计深度→加料至孔口齐平→留振30S→拔管、反插→补料重复上两步→拔管至孔口成桩。 4.2工艺流程图 碎石桩施工工艺流程图 ①桩位测量 根据设计图纸由测量人员对桩位现场测放，并测出桩位的原地面标高，经自检合格，报测量监理复核后方可进行下一步施工。 ②桩基就位 碎石桩桩机就位前确定施工顺序：施工顺序采用跳打形式，并由外缘向中心进行，相邻两根桩必须采用跳跃施打。桩机就位，合拢合瓣桩尖，将管桩向下垂直，使桩尖对准桩位标记，打桩前，校正桩管长度及投料口位置，使之符合设计桩长，悬挂正面及侧面的垂线用以检测垂直度；桩机对准后，报请监理工程师检查合格后方可开始下道工序的施工。 ③振动沉管 桩机就位将管桩对准桩位标记后，利用锤重及沉管自重徐徐静压1-2m 后，启动振动器开始钻进，在钻进过程中，调整桩机搭架，使沉管与地面基本垂直，校正桩管垂直度应应≤1.5%，由钻机操作手负责桩机正确操作，现场技术人员对土层地址情况做好原始施工记录，并按设计图纸要求沉管至设计标高。 ④成孔、灌碎石 当沉管达到设计深度后，进行碎石灌注作业，稍提升桩管使桩尖打开，将碎石由加料口注入桩管内，现场上料用标定后的装载机料斗，每斗0.5m3做好现场原始记录。避免先期大后期小的不良现象，以增加桩的均匀性，由于桩管一次容纳不了应灌入的全部碎石，现场分三次加料，每次待桩管提升下料振动挤密一段时间后，再补充装入，同时做好施工记录参数。 ⑤振动拔管 管内灌入碎石高度大于1/3 管长时，开始拔管，现场设专人负责控制碎石灌入量，以防超灌或少灌。拔管前先振动1 分钟以后边振动边拔管，每提升1m 导管应反插50cm，留振10～20 秒，如此反复直至全管拔出,拔管速度为1～2m/min (平均速度)。根据单桩设计碎石用量确定第一次投料的成桩长度，进行数次反插直至桩管内碎石全部拔出。提升桩管开启第二投料口并停止振动，进行第二次投料，直至灌满，继续边拔管边振动，直至拔出地面。提升桩管高于地面，停止振动进行孔口投料直至地表，启动反插，并及时进行孔口补料至该桩设计碎石桩用量全部投完，并捣实到设计标高。 ⑥成桩、桩基移位 孔口加压至前机架抬起，完成一根桩施工。移动桩架至另一孔位，重复以上操作进行大面积碎石桩施工。 图一：成桩示意图 5.质量控制要点 碎石桩施工质量标准 表5-1碎石桩施工质量标准 项次 检查项目 允许偏差 检查方法和频率 1 桩距（mm） ±150 抽查2%且不小于5点 2 桩径 不小于设计值 抽查2%且不小于5点 3 桩长 不小于设计值 查施工记录 4 粒料灌入率 不小于设计值 查施工记录 5 地基承载力 满足设计要求 抽查0.1%且不少于3处 在施工过程中填料宜分批多次加入，并在施工完成后按2%抽检桩的密实度，要求采用平板荷载检测地基承载力，要求≮180KP。 6.质量保证措施 ⑴对全体施工人员进行培训和教育，贯彻质量标准和控制要点，并安排技术员全过程旁站，切实保证施工质量； ⑵严格执行“三检制”及隐蔽工程旁站制度，严格按照规范及设计要求进行把控，确保每个环节都能满足设计及规范要求； ⑶落实施工方案及技术交底内容的执行和检查工作，严格按照方案及交底要求组织施工的开展，确保每个环节都处于可控状态。 ⑷采用振冲法造孔时，遇到软土地基，采用“先护壁，后制桩”的施工方法，即在振冲开孔达到第一层软弱层时，加适量填料进行初步挤振，将填料挤到软弱层周围，以加固孔壁，再用同样