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L——自感系数，单位：亨利（H） 一、自感电动势 自感 由于回路自身电流发生变化时，穿过该回路自身的磁通量随之改变，从而在回路中产生感应电动势的现象,称为自感现象。 1.自感系数 磁通链数 3 自感与互感 自感系数与自感电动势 L的计算 2)自感电动势 若回路几何形状、尺寸不变，周围介质的磁导率不变 讨论: 2. L的存在总是阻碍电流的变化，所以自感电动势是反抗电流的变化,而不是反抗电流本身。 自感的计算步骤： S l μ0 例1 、 试计算长直螺线管的自感。 已知：匝数N,横截面积S,长度l ,磁导率?0 S l μ0 单位长度的自感为： 例2 求一无限长同轴传输线单位长度的自感. 已知：R1 、R2 I I 例3 求一环形螺线管的自感。已知： R1 、R2 、h、N dr 二. 互感应 2、互感系数与互感电动势 1) 互感系数(M) 因两个载流线圈中电流变化而在对方线圈中激起感应电动势的现象称为互感应现象。 1、互感现象 若两回路几何形状、尺寸及相对位置不变， 周围无铁磁性物质。实验指出： 实验和理论都可以证明： 2）互感电动势： 互感系数和两回路的几何形状、尺寸，它们 的相对位置，以及周围介质的磁导率有关。 互感系数的大小反映了两个线圈磁场的相互 影响程度。 互感系数在数值上等于当第一个回路电流变化 率为每秒一安培时，在第二个回路所产生的互感电 动势的大小。 互感系数的物理意义 例1 有两个直长螺线管，它们绕在同一个圆柱面上。 已知：?0、N1 、N2 、l 、S 求：互感系数 称K 为耦合系数 耦合系数的大小反映了两个回路磁场耦合松紧的程度。由于在一般情况下都有漏磁通，所以耦合系数小于一。 在此例中，线圈1的磁通全部通过线圈2，称为无漏磁。 在一般情况下 例2. 如图所示,在真空中,一无限长直载流导线与矩形线圈一边相距为a,线圈共N匝,其尺寸见图示,求它们的互感系数. 解:设直导线中通有自下而上的电流I,它通过矩形线圈的磁通链数为 互感为 互感系数仅取决于两回路的形状, 相对位置,磁介质的磁导率． I dr 两个线圈串联的自感系数 L1＋L2 =?L 一般情况不等，与串联方式有关 串联方式 串联顺接：1尾与2头接 L =L1＋L2 +2M （证明） 串联反接：1尾与2尾接 L =L1＋L2 -2M 无漏磁时 考察在开关合上后的一段时间内，电路中的电流滋长过程： 由全电路欧姆定律 自感磁能和互感磁能 电池 BATTERY 一、自感磁能 电源所作的功 电源克服自感电动势所做的功 电阻上的热损耗 计算自感系数可归纳为三种方法 1.静态法: 2.动态法: 3.能量法: 二、互感磁能 将两相邻线圈与电源相连，在通电过程中 电源所做功 线圈中产生焦耳热 反抗自感 电动势做功 反抗互感 电动势做功 互感磁能 在两个线圈建立电流的过程中，抵抗互感电动势所作的总功为： 所以，互感磁能： 自感磁能（恒为正） 互感磁能（可为负） 两个线圈在建立电流后，总的磁能： K个线圈的普遍情形：