海事专业本地船员.pdfVIP

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海事专业 –本地船员 我是一名本地船船员 (何智颖(本地船甲板部及轮机部) ) 我要开始一天的工作了 本地船只的种类有很多 例如拖轮、渡轮和交通船等 船员的工作内容会因应所服务的船只而有所不同 (工作)时间会分为 12 小时和 24 小时制 我的工作是 24 小时制 上班一天 休息一天 交通船的主要作用是接送工作人员往返锚地 即是船只停泊的水域 我现在所工作的船只 就是接载参与海上工程的工作人员前往工地 我曾经接载参与兴建机场第三条跑道和港珠澳大桥的工作人员 虽然我不是直接参与基建 但觉得有为香港的基建出一分力 我也觉得很开心 抛缆是我的日常工作之一 看似很简单 但要固定好船只 同时自己亦要站得稳 其实也不是这么容易 完成接载乘客的工作后 我要将在船上发生的日常事务 记录在接送日志中 船只经常运行 一定要定期维修和保养 在不用接载乘客时 我就会到机房进行例行检查 如果机器有任何问题 我会维修好它们 成功解决问题的话会很有满足感 这些工作没有想象中辛苦 我以前做过的工作同样要吃苦 不会比当船员轻松 这行业不要求高学历 亦有明确的晋升阶梯 努力工作之后会有好的回报 要成为本地船员 最简单的方法是向船公司应征 当时我获船公司聘用后 我还报读了香港海员工会 和小轮业职工会合办的培训课程 累积一定的工作经验后 更考取了三级船长牌及轮机牌 其实职业训练局辖下的海事训练学院 亦有开办短期训练证书课程及预备考试的课程 新入职的本地船员完成这些指定课程后 更可以向政府的「海运及空运人才培训基金」申请资助 (本地船员入职条件 受聘于本地船公司 本地船舶三级船长 / 三级轮机操作员培训课程 (职业训练局辖下海事训练学院 )/ 本地三级船长 / 三级轮机操作员培训课程 (香港海员工会及小轮业职工会合办 ) 考取证书及累积工作经验 本地船船长 / 轮机操作员 ** 三级轮机操作员课程为非强制性课程 ** 合资格的新入职本地船舶业从业员,可向政府的「海运及空运人才培训基 金」下的「本地船舶业训练奖励计划」申请资助 ) 考获三级船长牌 已经具备资格驾驶 15 米以下较小的船只 配合一定时间的海上工作经验 就可以考取二级(船长)牌 再累积一年经验 考取一级(船长)牌后 就可以驾驶不超过 1,600 吨较大型船只 薪金还不俗 (本地船长 / 轮机操作员晋升途径 一级证明书 船长:总吨位不超过 1,600 吨的本地船 轮机操作员:总功率不超过 3,000 千瓦的本地船 二级证明书 船长:长度不超过 24 米的本地船 轮机操作员:总功率不超过 1,500 千瓦的本地船 三级证明书 船长:长度不超过 15 米的本地船 轮机操作员:总功率不超过 750 千瓦的本地船 ) (薪酬(平均每月总工资) : 资料来源:职业训练局海事服务业训练委员会 2016 年人力调查报告 船长 $28,241 轮机操作员 $26,984 助理船长 $24,175 助理轮机操作员 $20,573 水手 $18,674) 在中学毕业后 我有一段时期比较迷惘 当时找不到自己的目标 漫无目的地尝试了很多不同的工种 最后经别人介绍下 我便加入了本地船舶业 当初我在一间船公司工作 甚么都不懂 就像白纸一样 幸好公司对我很好 让我跟随有经验的船长和船员学习 他们都很有耐性地教导我 我亦很用心学习 作为船员 最重要的职责是协助船长处理船上的事务 所以彼此之间有良好的沟通是十分重要 我已经考取三级本地船长牌及轮机牌 具备驾驶本地船只的资格 所以有时候当船长要处理其他事情时 我也可以代替他驾驶船只 同时亦可以保养及管理船上的机器 齐备两

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