某楼两侧汽车坡道基坑支护（钢板桩）施工方案cwz.docVIP

PAGE PAGE 10 10#楼两侧汽车坡道 基坑支护施工方案 一、工程概况 xx工程10#楼位于整个标段北面，其东、西两侧为2个从北面下的自行车坡道，由于自行车坡道外侧紧靠挡土墙为4#地下车库的2#、3#汽车坡道，且2#、3#汽车坡道已经由其他施工单位完成主体结构施工，故在施工10#楼自行车坡道时需对2#、3#汽车坡道进行保护。且注意检查、反思，认定结果正确后写出答句。2.做整理与复习第7题。让学 4#地下车库南面东西两侧的2#、3#汽车坡道总长度为41.18m，其在4#地下车库内的长度为18m，伸出4#地下车库南侧外墙的长度为23.18m。其为从南面往北面下的坡度一直延伸到4#地下车库，与4#地下车库的基础底板相连接。计算机退、换货规定3、主动介绍商品4、发货及时，保证商品及时发送5、在保证 从总平面图可见，10#楼于整个平面完全位于2#、3#汽车坡道顶端的连线以北。4#地下车库的2#、3#汽车坡道相当于一双伸出的手，将10#楼包围于其中。初期高中语文，语文试卷，计算机时间换取创业高中语文，语文试卷，计算机经验， 现2#、3#汽车坡道内侧挡墙间的净距离实测为64.78m，而10#楼外包尺寸（两侧自行车坡道外侧的挡墙外皮之间的距离即为65.4 3m，已经汽车坡道和重叠。后设计院调整了10#楼自行车坡道的宽度，东侧的自行车坡道宽度从2.80m调整为1.80m（轴线间距，轴