- 1、本文档共12页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
精品文档
精品文档
PAGE
PAGE12
精品文档
PAGE
老上海影集—昔日上海的公交系统
老上海公共汽车宣传广告。
20世纪30年代,行驶在公共租界的英国式双层公共汽
车。过去双层车从车尾部上二层车厢,且楼梯在外围。
1907年正在铺设的电车轨道。
1908年,(英商)聘白尔电车公司试行有轨电车期间的
招贴画,希望上海市民都来乘坐有轨电车。
1908年,上海电车公司的外国和中国雇员合影。
1913年时的华商公共汽车。
1914年,由英商上海电车公司首先采用的无轨电车首先
出现于上海街头。
1914年,上海的无轨电车。
被日本飞机炸毁的十六路无轨电车。
车辆交响乐(都会早晨的轮声) 。
公共汽车价目表(第五路),价目表上明示,本路车资概用铜元,孩童无半价。
行驶在西藏路上的电车,右侧是跑马场
虹口北四川路繁忙的街景。
沪闵南拓公交汽车(市区 闵行),上海最早的郊区公
交线路。
沪闵南柘长途汽车公司经营上海到闵行、奉贤、金山、及浙江的多条汽车客运线路,这是公司的上海汽车站。
沪闵线汽车系新造经公用局检验合格。
1929年2月,上
海交通股份有限公司与沪闵南柘长途汽车股份有限公司订
约租办沪闵南柘线长途客运业务,租赁期
10
年,公司定名
租办沪闵南柘长途汽车线交通公司,资本
20
万银元。
沪太汽车公司上海车站,线路由上海至江苏太仓、常熟、江阴等等地。
沪太长途汽车(上海 江苏太仓)。
沪太长途汽车用的是奔驰车型。
沪太“奔驰”长途汽车公司的车辆在路上。
华商公共汽车
华商沪南公共汽车股份有限公司。
华商有轨电车已照公用局命令装设铁栅门。设于沪杭车
站路(今南车站路)的上海华商电车有限公司,成立于1912年6月,集股20万。
静安寺路(今南京西路)铺设有轨电车车轨的情景。
挤电车的乘客。上海人的“挤”就是“轧” ,“轧公交”,在
上海滩,看来历来如此。
:
浦东高桥公共汽车。 :浦东小火车。
环绕上海老城厢民国路中华路行驶的华商有轨电车,中国最早的环线有轨交通。
:赛马日,有轨电车在路上行驶。
上川交通公司庆宁寺车站。这条浦东小铁路在
1976年
被拆除,今这里为上川公交枢纽。
上川铁路,老上海人习惯称浦东小火车。
上川铁路的福特车。
上川铁路的油电机车。
上川铁路的蒸汽机车。
上川铁路庆宁寺站。
上海南京路上的有轨电车(英制交规,靠左行驶)
上海市公用局的公共汽车。
上海市公用局的国营公共汽车。
上海市公用局公共汽车北京路外滩总站。
上海市公用局公共汽车修造厂。
上海市公用局管辖的上川小铁路(米轨),连接上海市区渡口和川沙县,应该是最早的轻轨交通。
上海市华商公共汽车为1935年在江湾体育场召开的全运会专门组织了运送观众的车队。
上海市营公共汽车第一批车辆式样。上海市公用局管理
公共汽车,于民国二十三年( 1934年)四月通车,初先在沪
南地区行驶。
上海是中国最早使用无轨电车的城市。无轨电车由德国
人冯·西门子发明,1901年7曰由德国首先投入营运,1904年停运。1911年英国布雷得福特市接着营运。1914年上海开始营运无轨电车,是世界上较早营运无轨电车的城市之一。
上海的第一辆有轨电车由英国伦敦海运而来,在上海码
头卸下。
上海的双层巴士行驶在路上。
上海电车公司之无轨电车。
上海公共汽车的女售票员合影。 ?
上海华商公共汽车公司 1928年11月19日开业时的汽车。 ?
上海华商公共汽车公司为市内公共汽车之嚆矢(音:haoshi;意:响箭。因发射时声先于箭而到,故常用以比喻事物的开端。犹言先声。):便利交通。
上海英商电车公司股东成员合影。
上海英商和法商电车公司的有轨电车原来是单节的,后
乘客日益增多,1920年代后加了拖车。车身长30英尺,宽6英尺,高7英尺可容坐客40余人,票价比乘前一节车厢便
宜。
上海英商和法商电车拖车内景。 上南交通公司汽
油车头及拖车。上南铁路是市区到南汇的米轨客运铁路,由浦东华商联合投资建造,后由上海公用局管辖,解放后属于
上海公交总公司。60年代拆除。原铁路线被改造成沪南公路。
上松汽车公司的大客车,往来上海徐家汇到松江县。
时髦的双层巴士。
双厢有轨电车和交通安全警告标志(注意:开慢车)
四川路桥上无轨电车,背景为上海邮政大楼。
苏浙皖京沪五省市交通委员会第一号救援服务车。
外白渡桥上的单层公共汽车。
为了行驶有轨电车,对华界的东门路进行拓宽改造,东门路街景。
为增大运力,华商电车公司也自造有轨拖车,单节车改为两节车,新造拖车颇为为宽大。
无轨电车与黄包车、西装领带与长衫马褂、钢筋水泥大
楼与帐篷船同举。上海是东西结合、新旧交错的东方“奇迹”。
锡沪长途汽车公司经营多条上海往苏南各地的汽车客
运,这是候车室。50年代公私合营后由上海公交公司改建成
一个长途汽车站。线路主要为苏
文档评论(0)