B737NG B级机型培训大纲：29-09液压油箱增压系统.ppt

29-09液压油箱增压系统 部门：培训部 处室：机务培训中心 教研室 液压油箱增压系统 * 培训大纲名称：B737-700/800（CFM56） MEB级机型培训教学大纲 大纲编号：MF/7712-4 课程编码：737-78-CFM-ME-B 课堂教学时间：0.5 维护处室：培训部机务培训中心教研处 修订日期 修订者 版本号 年.月.日 XXX 课程代码-1 液压油箱增压系统介绍 液压油箱增压系统部件位置 液压油箱增压系统功能描述 总结 液压油箱增压系统目录 * 增压系统介绍 液压油箱增压系统将飞机气源系统（左/右发动机引气、APU 引气或外部地面引气）的增压的、过滤后的引气供给A、B 主液压系统油箱。 维持液压系统正常的回油压力，并防止油箱起泡。正常情况下，气源系统供给油箱的压力大约为45-50psi。释压活门提供油箱的过载保护，该活门设定在60-65psi时释压。 一.液压油箱增压系统介绍 * 主要部件介绍 气滤组件 交输接头/单向活门/限流器 释压活门 总管组件/充气活门 二.液压油箱增压系统部件位置 * 二.液压油箱增压系统部件位置 * 串联的气滤组件安装在左、右空调舱靠近气源系统交换总管的附近。 二.液压油箱增压系统部件位置 * 二.液压油箱增压系统部件位置 * 交输接头、单向活门、限流器 释压活门 平衡管 在主轮舱（右侧）前壁板，位于A、B 液压系统油箱之间 二.液压油箱增压系统部件位置 * 交输接头、单向活门、限流器 平衡管 释压活门 总管组件/充气活门 简介 充气活门允许在地面维护时对A、B液压系统油箱人工释压 充气活门连接外部气源可以对A、B液压系统油箱增压以进行地面勤务 气压表与充气活门和总管组件相连，以显示A、B液压系统油箱的空气压力 位置 总管组件/充气活门安装在交输接头和平衡管的下面 二.液压油箱增压系统部件位置 * * 二.液压油箱增压系统部件位置 。进气活门允许在地面维护时对A、B 液压系统油箱人工减压。 可在充气活门连接外部气源对A、B 液压系统油箱增压。 平衡管连接两个油箱 二.液压油箱增压系统部件位置 * 充气活门组件 气压表 充气活门组件 压力表 在正常操作下，气源系统将A、B 液压系统油箱增压至45-50 psi。这为从油箱到泵的液压油增压，也为液压系统的回油增压。 气源系统增压液压系统油箱。这使油箱流至泵的液压油和液压系统的回油增压。 三.液压油箱增压系统功能描述 * * 气滤组件清除来自引气的杂物以防堵塞和污染下游的油箱增压系统组件和A、B 液压系统油箱。 交输接头安装在每个油箱与释压活门之间。 单向活门隔离左、右发动机引气系统. 当油箱中的气压升到60－65 psi 时，该油箱的释压活门会打开以保护油箱。 增压系统介绍 增压系统工作原理 增压系统主要部件介绍 总结 * 谢谢聆听