05第五章　汽车车身涂装常用设备.pptxVIP

汽车车身涂装常用设备;第一节;这些系统的基本配置和安装要求都有相同点: 一台或一组空气压缩机，动力源一般为电动机， 室外工作时可使用便携式汽油机驱动的压缩机； 一只或一组用于调节压缩机和电动机工作的控制器；应使用规格合适的储气罐或容器，如果过小将导致压缩机频繁起动，从而使电动机负荷过重，过大则造成浪费； 分配系统是指从空气容器到需要压缩空气的分配点的软管和固定管道，或者软管和固定管道的组合， 包括规格合适的软管或者固定管道、接头阀、油水分离器、气压调??器、仪表和其他功能的气动工具。;一、 空气压缩机;二级压缩式空气压缩机工作时， 空气经过空气过滤器进入一级气缸， 在一级气缸内压缩到０.２~０.４４ＭＰａ 后排入中间冷却器冷却后再进入二级气缸，在二级气缸内压缩到０.８ＭＰａ 后排到储气罐内。;;;二、 储气罐;作用;;2.自动卸载器;四、过滤装置;叶片旋风式空气清洁器;五、管道;２.管道的安装与合理布局;第二节;一、 普通喷枪的类型;２.重力式喷枪;3.压送式喷枪;二、喷枪结构;三、车架损坏类型;辅助喷口数量与喷枪性能;三、喷枪的选择;四、喷涂的调整与操作;(２) 喷雾扇形调节 通过调节喷雾扇形控制旋钮可以调节喷雾直径的大小。;;2.喷涂操作要领;(１) 正确调整喷涂气压 喷涂气压的高低，对喷涂质量影响很大。 气压过高，雾不够湿润，易造成喷涂后涂膜光泽不足。 气压过低，会造成漆雾粒粗且易产生流痕。 因此，喷涂时应正确调整气压， 一般以０.４~０.６ＭＰａ 为宜。;雾形调节方法;(３) 正确掌握喷涂距离 喷涂距离应适中，过近或过远都将造成不良后果。;　喷枪的移动速度应根据涂料干燥速度来确定。一般干燥较快的涂料(如硝基漆)喷枪移动速度以２０~４０ｃｍ/ ｓ 为宜。干燥较慢的涂料，喷枪移动速度应适当加快，以４０~８０ｃｍ/ ｓ 为宜。过快会使涂膜粗糙无光，过慢会使涂膜过厚而发生流痕。 在喷涂中，还应考虑到喷涂环境温度、涂料的黏度及喷出漆量等因素。灵活掌握喷枪移动速度，无论速度快慢， 都要保持移动速度均匀。;(６) 正确选择喷涂路线 喷涂路线应根据涂料品种和物件几何形状等因素确定， 一般包括以下几种喷涂方法: 　　１) 横向喷涂。 喷涂图案呈直线状， 右手掌握喷枪，从操作者左上侧开始，从左向右进 行。当行至一个接面的距离时(距离由个人掌握，一般为８００~１０００ｍｍ 为宜)，迅速向下向左往返进行，接面一般为１/２、１/３ 和１/４ 处，可根据涂料品种自行掌握。 当喷完一个面时再按顺序喷另一个面。根据习惯，也可以从相反方向进行，即从操作者右下侧向上喷涂。 　　２) 纵向喷涂。其方法和横向喷涂法相似， 只是喷枪运动方向改为水平方向，喷枪从左 上方或右上方往下往返运行，也可以从右下方或左下方往上往返运行。 　　３) 纵横交叉喷涂。喷涂时第一遍纵向往返喷涂，第二遍时横向往返喷涂， 每遍都要改 变喷涂的方向。;第三节;一、 喷漆房基本要求;５) 喷漆房内的空气，应经地下管路过滤后排到外面大气中，以防止对大气的污染。 ６) 送入喷漆房的清洁空气， 应大于室内空气的排出量， 应维持喷漆房内处于微正压状态，防止外界尘土进入喷漆房内，并迫使废气下行排出。 ７) 喷漆房内的噪声不允许超标，一般规定喷漆房内的噪声应小于85ｄＢ。 ８) 喷漆房内应有灭火装置，要符合油漆厂安全防火的要求。;二、喷漆房结构;２) 底面设有中心抽气系统，排除漆雾效果好。不工作时， 水面处于静止状态。当工作时，排风机工作，排气管内形成强大的涡流。 此时， 过剩的漆雾在排气管内与水充分混合而喷到下层， 正对排气管下口处，设有带小孔的隔板， 对喷下来的水流起缓冲作用。 在成形屋顶和中心抽气系统的共同作用下，99.88％的漆雾都可混入水中。 因此，排气系统无漆尘落入。 ３) 喷漆房两侧是玻璃墙， 墙上设有小门，所以房内清洁明亮， 视野清晰，进出方便。 ４) 彻底消除了一般喷漆房存在的水管喷嘴堵塞现象。 ５) 喷漆房内安装有自动喷漆机， 喷涂车身的顶部和两侧。　　;喷漆房剖面图;喷漆房按抽风形式分为侧抽风式和底(下)抽风式。侧抽风式现在已趋于淘汰，底抽风式原理如图所示。 按结构形式分为室式喷漆房、通过式喷漆房和敞开式喷漆房。 按过滤装置的结构分为干式过滤和湿式过滤。 干式过滤又分为折流式和滤网式。;湿式过滤又分为喷淋式过滤装置、多级水帘式过滤装置和水旋式喷漆房。另外，还有较先进的蜗形水帘式和无泵式过滤装置。;喷漆房最重要的安全设施是过滤系统。 将混杂在喷漆房空气中的油漆粒子和其他污染物过滤掉， 使排出的气体不致污染大气。 另一方面，进入喷漆房的空气也要过滤才能保证喷漆的质量。 使用的过滤系统有两种， 即干过滤系统和湿过滤系统。;向下通风式喷漆房在进风口处，安装有进风口棉过滤空气中较大的尘